軽井沢～横川間、碓氷峠の旅

日曜日は小諸を出発！
一路軽井沢へ。
久しぶりに来ました。軽井沢。もう何回も来てるんで（笑）。

まずは旧軽井沢へ。
軽井沢は大きく分けて、旧軽井沢と駅前ショッピングセンター街とに分かれます。
結構離れてるんで、レンタサイクルが人気なんですね。


シーズンオフと言う事で、観光客もまばら。。。それにまだ今年営業開始してない店もあり、少々残念。

旧軽井沢に来るなら４月以降お勧めですね。
以前来た店を探したり、お土産買ったり、少々散策。

今度は軽井沢ショッピングセンター街方面へ移動。
いや～何度来ても・・・・って・・ん？、以前来た時に比べ、またショッピングセンター広がってる( 一一)。

た・ぶ・ん、敷地規模では御殿場とかのアウトレットなんかの方が広いけど、中に入ってるショップの数は日本一のアウトレット＆ショッピングセンター街です。
ホント！ハンパなく凄い！！。
仙台にある２つのアウトレットの比じゃありません！！。

買い物好きな女子なら絶対楽しめると思います。

妻に「ここは見て回るだけで１日かかるから、次は別行動にして！」って突っ込まれました（笑）。
急かしたらその後、妻の機嫌をそこねた自分でした(^^ゞ。
１～２時間では足りないかった（反省www）。

さて、次はお待たせ！碓氷峠旧道のダウンヒル。。


その前に廃線になった鉄道跡もパシャリ！（軽井沢駅上より）。


２０代の頃、よくこの場所に来て、写真撮ってたのを思い出します(^.^)。

そして碓氷峠を下ってたら、ふと気が付いた事。
「道路が綺麗になってる！」
そう、昔は地割れとかひどくて、結構跳ねたりしたんですが、すごく道路が綺麗になってて、ビックリ。
「こりゃ～走りやすいわ～」と思った次第です。
ますます走るの楽しくなりますよ。。

ちなみにここ碓氷峠を一度自転車で下りたい思いで約２０年前、仙台からマウンテンバイクを車に積んで来たのは自分です(^^ゞ。
（暗いけど軽井沢駅にて↓、当時のプレリュードで）。


途中の旧信越本線「熊の平駅跡」。SL時代に給水場所として設置されてた駅。


昔は入れなかったのに、遊歩道整備されて入れるようになってました。
廃線前の画像↓見比べてください（downslope撮影）。

ん～旧線跡懐かしい。

碓氷峠の観光スポット「碓井第三橋梁」

この周辺も駐車場整備されてて変わってたし、遊歩道の整備も進んでました。

電車が走ってた時代（downslope撮影）↓


途中の急勾配区間跡。

当時はJR線・最高急勾配地点の一つだった場所。。
今見てもすごい勾配！。
これを見て興奮するのは自分だけでしょうか（笑）。
現在はトロッコ列車が走ってます。

これも電車が走ってた時代の同じ場所（downslope撮影）↓


峠も下り終わり、当然ながら目にするのは「峠の釜飯」で有名な「おぎのや」。


ここに来たら釜飯食べないと！。

でも１０００円に値上げされててガッカリ(-.-)。いつから値上げしたんだろう。
初めて食べた時には８００円だったのに。

最後は横川駅にて電気機関車を見学。。

体験運転も出来るのが横川駅の横にある「碓氷峠・鉄道文化むら」。
今回は中に入らなかったけど、現役時代を思わせる機関車に興奮ものでシャッター切ってました(^^ゞ。

ん～電気機関車の汽笛や、ブロアー音懐かしい～♪。

そんなこんなで、すっかり帰るのが遅くかってしまった次第で。
帰りは高崎～前橋～桐生～日光と国道をひた走り、、、そこから東北道に乗って帰ってきました。
案の定、家に着いたの月曜日になってましたwwwww。
今朝は眠かった～。でも楽しかった～。

軽井沢＆碓氷峠の魅力にまた火が付いてしまい、ん～今年の秋また行きたくなった自分です！。