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レガシィから降りることになりました。降りる理由は、やはり旅行のときにトラブルが起こったことです。これから先のトラブルを防ぐための修理代、そして信頼性を考えるとどうしても維持するのが困難だと感じたためです。いろいろと出かけ、サーキットも走ったので売りたくはなかったのですが・・・。3年間ありがとう！

１０／３に走行会に参加してきました。
天気予報は雨で前日も夕方から雨が降ったりしていたので、天候はどうなるか心配でしたが午前中は晴れ、午後曇りを問題ありませんでした。
しかし、走行工準備をしていて忘れ物気が付きました。
なんと、靴と４点式シートベルトを忘れてしまいました・・・。
走るのをやめようか悩みましたが、この２点は無くても走行は可能なので、走ることを決意しました。
実際に走行して
①アライメントを取り直したので、ステアリングを切った感じと車の動きが違う
②ショック+スプリングを交換したので挙動が以前とは違う
ことで、なかなかタイムが以前出したのも近づかないです
（１周目は１コーナ、２コーナで横になってしますし・・・）
走行するに連れて、だいぶ車に慣れてきて、６秒台になりましたが
５秒台は・・・・無理でした。
しかし、６秒台はミスをしなければ走れる感じになりました。
言い訳としては
①４点式シートベルトがなく、体をホールドできなかったこと
②タイヤの磨耗がすすんだこと
が上げられます
特に３点式だと腰をホールドすることが出来ず膝で体を固定していたりしていたので、これではタイムアップは難しいと思いました。
シートもレカロのＬＸでは限界かも知れないですね。もうちょっとホールドするシートが欲しくなってきました。しかしファミリーカーでは厳しいかもしれないです(笑）。
それと、どうしても、ステアリングをこじって回ってしまうところがあるので、その点を修正してみたいと思います。
次はタイヤを変更して、５秒台に！！（難しいかな？？）

追加メータの夜間の状態です。キーエンスの表示がちょっと明るすぎる感じです。純正メータがちょっと暗いので、どうにかしようと考えています。車検の終わってからかな？？

1日走行会に参加してきました。自分を含めて5台（ＢＧ５、羨ましいＧＣ８　２台、ＡＥ１０１、S13）で参加しました。
今回の目標は6秒台前半のタイムを出すことでした。
ラインを変えたりしてどうにか、6秒１を出すことができました！！。
しかし、今回初めての走行のＧＣ８が６秒台（午後には４秒台）がでていたので、どうにか５秒台に向けてがんばったのですがダメでした。（ＧＣ８ＶリミテッドＲＡはいい動きをしていました！！。フロントヘリカルＬＳＤ、リヤ機械式ＬＳＤが入っているので速いのは当然かもしれませんが初めての走行でこのタイムとは・・・。リヤだけでも機械式ＬＳＤが欲しくなりました。それにタイヤも新品に交換してきて、意気込みの違いがタイムに表れたのかもしれないです。オーディオもＤＥＮＯＮが入っているし・・・羨ましい限りです。）
ノーマルの足回り、タイヤ（フロントがギューン、リヤがＧ３）では難しいのかもしれないです。
特にタイヤはが厳しかったかもしれないですね。
次は足回り、タイヤを交換して挑もうと思います

平成17年度の自動車税を納税しました。郵便局で納税したのですが待ち時間がちょっと長かったです。コンビニでも納税できればもっと気軽にできるのではと思うのは自分だけでしょうか？しかし39500円はちょっと高いですね。軽自動車の頃が懐かしいです。今年は車検があるので納税証明書は確実に保管しておこうと思います。
車を維持するにはお金がかかりますね。