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イイね!
2012年08月18日

レガシィに至るまでの過程

暇なんで、なぜ僕がレガシィを選んだか説明したいと思います。

スポンサー様からまず出された条件は


「4WD」


・・・

4WD!!!

シルビア15、14かER34が欲しかったのですが却下ということに

まだだまだ終わらんよ!!4WDスポーツカーといえばインプとランエボがある!!

そこでスポンサー様からさらなる条件が

「スポーツカー禁止」

スポーツカー禁止ってオワタwwww

インプとランエボ両方ダメ、二枚ドアダメでセリカもダメ

・・・・

4WDでスポーツカーではなくスポーティーな車・・・・

もっと言うと車体価格が安い玉数が多いパーツが安い2L以下4枚ドアパワーがあるかっこいい車新潟までの高速巡航が楽な車

という多数の条件にあった車・・・


レガシィしかないわけです。

もう一度言います

レガシィしかないわけです!!!


という訳で僕の初めての愛車はレガシィになったわけです。

フローチャート

国産車or外国車

国産車

ATorMT

無論MT

駆動方式

雪国なんで4WD一択

車体構造

セダン

NAorTURBOorSC

TURBO

排気量

2L以下

スポーツカー禁止

レガシィB4RSK



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/08/18 19:49:07

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この記事へのコメント

2012/08/18 20:59:43
インプ駄目だったんだねぇ(⌒-⌒; )
俺の場合レガシィ(GT以上)なんて10年早いって言われてインプになったけど(爆)
でもGDBだと尚更駄目な気がする(^_^;)
コメントへの返答
2012/08/19 18:56:40
せやねー
今更ながらレガシィは早い気がするわ、ホントw
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