りょう（狐の方）のブログ一覧

さて、　さっそくですがパテで隙間を埋め、ある程度削りました。
これからサフを吹き…たいのですが、試験があったり内装を作っていたりしていたがためにまだこの状態です。


そして、
これは今年になって久しぶりに作った34。(Z-tune)




そして今回最も遅れた原因が…




GT5で使用している34ですｗ
ちなみに、VスペックⅡ Ｎüｒです。
カーボンボンネット、GTウイング、フルチューン…
夢ですね…
これくらい実際にしてみたいものですｗ
※R34のプラモはこれで5台目になります

そして試験後これに集中していたがためにB324Rモドキはあの状態というわけです…ｗ
進展といえば、室内を作ったりシャーシを作り上げたくらいですかね…
要するに、ボディさえ完成してしまえば完成ということですｗ
ウイングどうしましょうかねぇ…
R32まんまのでいいかな…ｗ

どうもRy0です。
タイトルの通りです。
32を購入し、B324Rに仕立て上げるための資金集めをしていこうと思っているのですが、待ちきれないのでプラモデルで先に作ってしまおう！と思った次第ですｗ
ちなみに初めてと描いていますが、私は普段鉄道模型はやっているのですが、こういった大きいサイズのカーモデルの改造をしたことがないのです。
鉄道は平らなのですごく簡単ですが、車は曲線が多いため、お粗末な仕上がりになるかもしれません（大汗
と、できる限りでやっていきます。

ちなみにこのR34はフジミのものになります。　TAMIYAと構造が違くて扱いづら…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

今現在のところ、R32の切断

そしてR34の切断、仮固定→接着

そして、せっかくエンジンが精巧に作られているモデルなので、エンジンルームがボディに干渉しないよう、削ります。

今はここまで完了しています。
今の技術ではあくまで、「B324Rタイプのようなもの」までしかできないと思いますので、最初からそのつもりで…
たとえば、細かいディティールやボディ形状など…。
もしかしなくても、ただ32と34をつなげただけで終わってしまうかもしれませんが…（滝汗

電装はせっかくなので組めれば組みたいですね。
今回、R32のキット、R34のキットが各1680円、合計3360円の出費となります。
少なくともこれが無駄遣いにならない事を祈って…

ちなみに、他にはエンツォフェラーリ、R34 Zスペック、エスティマを説明書通りに組んだものがあります。
この作品が完成する頃には納車出来てるといいなぁ…ｗ

ER34を買ってフロントをBNR34のものにするか、GTSの32を買ってB324Rにするか…

どっちにしろ車載マウントはどうするか決めてるのでそこはまぁ。

ただ、前者に関しては実際に取り付けた例を聞いたことがないので、できなかったらどうしようか、と。

こういう時って、どうすればいいんでしょうかねぇ…

前者の方ですが、ボンネットの交換は見つけたので、あとはnismoのZ-tuneのバンパーとフェンダーを購入して、取り付け…　まだ売ってるのだろうか。　売ってても取り付けることができるのだろうか。

大した加工もしたことない上に、できそうな知人もいない…
どうしましょうかね…


B324Rは、ぜひとも一度は乗っておきたい所。
GTSからの改造例もあるみたいだし、この際32買っちゃおうかなぁ…？