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you0514の愛車 [日産 NT100クリッパー]

バック線、結線。

カテゴリ : オーディオビジュアル > カーナビ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2017年11月28日
1
スズキOPの各信号取り出しコネクターは購入して居ないので説明書も無いのでnetで色々調べて行くとスズキの説明書に辿り着く。

そこには.....運転席側ステアリング軸の上の方に有るとの事....。

下から覗くとそれらしきカプラーは有るけど....手が入りにくい....しかも体を仰け反っての作業で無いと無理。

場所が場所だけに...左手だけの作業....作業しにくい。

※※本来スズキOPの各信号取り出しコネクターを買い求め説明に従って結線するとデッキ裏にナビ接続に必要な車速、バック、サイドブレーキの3線が集約でき1つのコネクターにまとめる事が出来る様になる
(最近の車なら当たり前の様にデッキ裏にナビ信号取り出しコネクターが有るがそれと同等になるスズキOP取り出しコネクター)
2
体を仰け反って、ひとまずカプラーを外さなくてはならない....。

右手側は....ブレーキブースター(でっかいドラムぽい)のが邪魔で右手は使えないしステアリング軸が邪魔。

格闘20分位してやっとこ外せた。

※スバルで言うOPコネクターぽい感じ。(けど..カプラ逆側は行き止まりになって居るのだけど画像の様に抜いちゃうと各信号が出ない)



3
22ピン白コネクター内のピンク色線と結線....と書いて有るがピンク色線...複数有るんですが....。

結線図を良く見てその複数有る内の1本から取る。

ですが.....左手のみで分岐コネクターのカシメをするのはきつ過ぎる。

しかもペンチ入りにくい.....。

もう少しカプラーの全体の線を長めにしてくれませんか?



分岐させる線は長めに取りました。


本来のトリセツには...分岐コネクターのカシメ後、分岐コネクターに絶縁用ビニテを巻き付けろと....書いて有りますが
無理です.....。インパネ全て外してやるなら出来るが。
4
結線が終えたらダミーカプラー?に取り付けて....取り外すのも大変だったが取り付けも大変だ。
5
取り付け後、動作の確認。

通常は流れて居ない。
6
シフトをバックの位置にすると点灯。

7
動作確認後、ナビからの配線の接続と取り回しをしてナビ内の信号線の確認でバックに連動でナビが反応して居るか確認出来たら完了。

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