パワーチェックで見るorz君のPEWERRRRRRR!

どうも、俺です。

昨日、パワーチェックしてきて分かったことをば。

とりあえず、グラフと表を。



最高だけでみれば、174.9psに22.9kgm。

ちなみにカタログ値は200psに20.9kgmです。

測定したのは直結になる5速で測定したので、レブリミット行く前にリミッターに当たっての結果と思っていただければ。

最高だけ見れば、吸排気やってるのになんでトルクが大きいとかなりますが、ぶっちゃけどうでも良いです。

問題は、その課程。

3000rpmから測定しましたが、トルクがその時点で立ち上がっていて、4000rpm手前からククッと落ちて5000rpm手前からまた戻ります。

で、リミッターが当たる6000rpmオーバーあたりまで誤差レベルで落ちて行きます。

アイドリングから測定していないので抑えられているかもしれませんが、2000ccのNAなので妥当かな。ですが、嬉しくない谷間があるとは言え、リミッターが当たるまでトルクがフラットなのは素直にすごいなと思います。最近のコンピュータ制御の成果かと。

一番回って6400rpmだったので、このトルク特性だとレブリミットまで回せば180psオーバーは記録したかな？

ローラー式のシャシダイとは言え、コンピュータノーマルではパワー出ている方ではないかと。

吸排気やっていて心配していた谷間もそこまで大きくなかったので、安心です(笑)

FA20。とても良いエンジンですね(ゝω・)パワーチェックでそれが明確となりました(*´Д｀*)

それと、測定するときにアクセル全開にした瞬間、音が変わったのは驚きでもあり嬉しかったですw

ではまた(´▽`)ノ