OGR-Fのブログ一覧

こんばんは〜。また勤務地が遠くなり、走行距離が更に増えそうなOGRです。

今月中旬までは片道46kmの通勤でしたが今度は片道60kmに。

運転は苦にならないのでいいですが、高速代くらい出して欲しいもんです。

終わる頃には22万km超えそうな予感・・・。



さて、今日はパパ友さん達と名古屋市科学館へ行って来ました。



入口にはH2のエンジンやら、外には外装やらも置いてありました。

一時期、仕事で毎日のようにコレらを見ていたような。。。



今回はプラネタリウムがメインで行って来ました(^^)

小難しいプラネタリウムでは無く、ファミリー向けというのがあるので、これを観てきました。

笑いありで、子供たちは大喜びでした。

私も小学生以来のプラネタリウムでしたので、とても楽しかったです♪



その後、お土産を買って帰ったのですが、長男坊が選んだお土産がこちら。



今話題のハンドスピナー。お値段¥480で中国製。

学童でやってる子がいて欲しい！と言ったので、トミカ1個と思って買いました。

家に帰って、長男坊がクルクル回していたので、私も借りてやってみました。

ネットで話題になってますが、こんなん回すだけで、何が面白いんだか・・・。



シュルシュルシュル〜。



・・・。





シュルシュルシュル〜。


・・・。





シュルシュルシュル〜。

アカン！！

何か知らんけど、何度もやってしまう。

何か回すのが無駄に気持ちイイ(≧∀≦)

ネットでみるともっと回る精度の良い物とかもあるそうで、自分用に買っちゃおうかな！？

通勤時の信号待ち時にクルクル回していたい・・・。

プラネタリウムが面白かった！では無く、ハンドスピナーが面白い！という日になってしまいました｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

こんばんは〜。今月はほとんど定時上がりのOGRです。

新入社員時、1ヶ月位はこんな感じだったなぁ〜っと思っております。

しかし、定時上がっても渋滞やらなんやらで帰ってくると19時位になります。

家に着いてもダラ〜っとするだけになっており、時間を無駄に使っております(；´Д`A

趣味の時間取れるのにほったらかしです・・・。


さて、先週土曜、車好きのパパ友さんから『市内のホンダにNSXが展示されてるよ！！』っと連絡をもらいました。

日本一暑い街にそんな胸熱な車があるわけが〜っと出掛けてみると、



本当に在りましたわ(　ﾟдﾟ)

実物初めてみました、それもこんな近距離で。

GTRもそうですが、最近のは大きいですね。



後ろから。

エンジンルームの中にNSXのエンブレムがチラリ。

お値段もステキな金額でした。

購入されたオーナーさんのご厚意で納車まで展示させて貰っているそうです。

長男坊も初めてNSXを見れて喜んでいました(^^)

いつかは走行音や走っている姿を見てみたいです。




汚れたFD2でDラーに行ったので、見すぼらしく感じてしまい、自宅に戻ったあと、チビーズ達と洗車をしました。

チビーズ達と洗車すると、楽しさ2倍・疲れは4倍(笑)



久々のいい加減手洗い洗車でしたが何とか見えるようにはなりました。

ただ、通勤時に飛び石でついたキズがいっぱいありました(；´Д`A

いつかはこういったキズも綺麗にしてあけだいところ。

いつかは…。

こんばんは～。週末はちゃっかり3連休を取っていたOGRです。

忙しかった時期が終わり、最近は土日休みが続いており、体にも心にも優しい日々が続いております。

平日も残務処理や倉庫片付くらいしかやることがないので、残業もナッシング。

ただ、次の配属先が未だに未確定なので、何か嫌な予感が・・・。



さて、3連休最終を利用して、昨日Stradaleさんにエンジン＆ミッションオイル、それとプラグ交換をお願いしに行ってきました。



長男坊主が参観日の振替え休みだったので、一緒もお店に行きました。


作業待ちの間、エボクニさんのFK2を拝見させて頂いたり、色々とお話を聞かせて頂きました。



お店では長男坊はモジモジしていましたが、初めて走行しているFK2を見れて喜んでいました(^^)


前回ブログでつぶやいていた通り、エンジンオイル交換時期を少々過ぎていました。

抜いたエンジンオイルを見せてもらいましたが、だいぶ黒ずんでいました(；´Д`A

あと、オイルをだいぶ喰っていました。

マフラー付近を掃除した時に、出口付近に付着した煤がなんかベタつくな～なんて思っていたら、やはり喰っていたようです。

エンジンOHしてあげたいですが、機嫌の良い大蔵省に交渉したら・・・却下。どうしたものか。



プラグは前回の交換から、1年経過＆走行距離も34,000km近く経っていたのでいつものNGK8番に交換して頂きました。

エンジンオイル、プラグ交換を同時に行ったので、帰りはFD2のエンジンがかなり軽い感じがしました。

オイルが喰い気味と分かったので、ちょいちょいオイル残量を確認しながら、交換サイクルを守っていきたいと思います。


だんだん、20万kmに近づいてきました。



10万km到達記念に車高調を入れましたが、20万km到達記念は何をしようかな。

20万km到達時にオイル交換をするので、その際にダイナパックでパワーチェックでもお願いしてみようかな。

20万km行ったK20Aは果たして、どのくらいパワーがあるのでしょう。。。170psくらいは合ってほしいな。