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イイね!
2015年09月25日

ちょっと前進

なんかねぇ、パーツ変えたり清掃したりいろいろやっても良く判んなくて放置してたんだけど、ウチの E39 525Msp がエンストする件、ちょっと分かってきた。

端的に言うと、MAF(マスエアフローセンサー)からの出力信号が5vを超えて張り付くみたいだ。MAFのコネクタ付近を叩くと、スイッチのように入ったり切れたり(この場合は正常と異常を行ったり来たり)する。

犯人はMAFだ!(接続の疑いも少しだけある)

比較的温まってから、エンジン始動20分後くらいが一番起こり易いから不思議。
ストップウォッチを使って始動後20分に何があるのか調べてみたけど何もない。
いろんな値をモニターしてみたんだけど、そんな時限トリガーは見当たらない。

半田不良とかそんな感じかな?温度耐性低い素子使ってんのかな?
やっぱり中華製の安物MAFはダメなのか?2つ目なんだがなぁ。
ここはひとつ、あと5千円出して3つ目の安物を入手してテストですよ。
それでも総額でOEM品の半額しか払わないんだから遊び心でしょう。

因みに、MAFを切り放してしまえば問題無く動けるんだけどね(爆)
ブログ一覧 | BMW | 日記
Posted at 2015/09/25 16:47:32

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