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イイね!
2012年02月10日

そりゃSUVも当然気になるわけで・・・

昨日あれだけホットハッチについて熱く語ったクセに
本日はマツダの新型SUV・CX-5についてです(^^;)

今回から投入されるディーゼルエンジンのスペック見ました?
以下記事の抜粋ですが、

・ディーゼルエンジン  SKYACTIV-D 2.2
・排気量2,184cc
・最大トルク 420N・m/2,000rpm
・最高出力 129kW/4,500rpm
・車両重量 1,510kg
・燃費(JC08モード[10・15モード]) 18.6km/L[20.0km/L]
・ミッション SKYACTIV-DRIVE(6速オートマチック)

ディーゼルなんで当然トルクはあるわけですが、
それにしても420N・m(42.8kg-m)/2,000rpmってスゴイですねぇ〜。

ウチのデュランゴはV8・5.7Lで51.2kg-m/4200rpm。
エクストレイルの2.0Lで36.7kg-m/2,000rpmでもスゴイと思ったのに
今度は2.2Lで42.8kg-m/2000rpm。
しかもそれでいて燃費はSUVの中でもトップの低燃費らしいし。

アメ車は直4積む時代になったし、ディーゼルはV6並のトルク出すし。
これじゃあアメリカンV8の出番が無くなっちゃうよ(^^;)
ブログ一覧 | 車ネタ | 日記
Posted at 2012/02/10 18:55:52

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この記事へのコメント

2012/02/10 19:59:12
こんばんは(^-^ゞ

知らぬ間に国産車のパワーアップ激しいんですね!


ただ排気量がデカイだけじゃ、新しいアメ車は行く先厳しそうですなぁ……


でも……色んなムダと感じる部分がなくなったら。。。アメ車と呼べない!?(笑)

スペックだけじゃなく、感性に訴える様な車が増えたら嬉しいです。(^-^ゞ


HEMIさん……デュランゴ下りないでよ~!(^皿^)

コメントへの返答
2012/02/11 18:00:17
もちろん下りませんよ〜♪(o^∇^o)ノ

たしかに排気量がでかいクルマのメリットって
だんだん無くなってきている気がしますが、
ムンズさんのいうとおりムダを楽しむのって
趣味では大事なことだと思うんですよね〜(*^0^*)

そういう意味では国産は技術的には優れていても
マジメすぎてどこか息苦しさを感じます。
あの車もイイこの車もイイってやってるのは好きなんですけどね(笑)

日本車も性能一辺倒でなく、操る楽しさだったり所有する喜びを追求したクルマをもっと出てほしい。”クルマそのものを楽しむクルマ”が増えたらきっと楽しいですよね〜(*^0^*)
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