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たしかに、残り700GBなので、まだまだ余裕があるんですが、仕方なく新品購入。

というのも、今朝どうやら停電があったみたいで。。。6時すぎ??

停電から復旧すれば部屋の電気が点灯するんです。
リモコンで消灯しているからなんだろうけど。

その光で目が覚め、なんか見るとRECBOX2台とも電源ランプが点滅している。

これはシャットダウンからの再起動と同じですが、なんか違う。

1号機は1件も予約していないから変わらないんだけど、2号機はいっぱい予約しているにもかかわらず予約録画ランプが点灯していない。。。

え?

という事ですぐにPCとスカパーチューナーを起動、
スカパーチューナー側の予約一覧は変わらない。
PCからRECBOXの予約画面を見ると1件もなくなってる。

ためしにスカパーチューナーから予約すると…

許否られてる…(画像)

でためしに1号機に予約してみると問題なく予約出来てる。

すぐ近くで予約が待ってるのですべて1号機に予約を変更。

なんとか録画失敗にはなりませんでした。

しかし、ネットで調べるとリセットや電源再投入、電源抜き放置で復旧しない場合、
初期化しかないという事で、、、

新しく2TBのRECBOX購入。交渉で2ヶ月前と同じ12000円。
あとたまったヤマダポイントで約11000円で購入してきました。

で今予約できないRECBOXからデータを3号機に移動中です。

1.3TBだけど、何日かかるかな。。。
100BAES-Tだしな。

移動し終わったら初期化して予約できるようになれば良いのだけど、出来ない場合はメーカー送りかな。
まだ2ヶ月ちょいですから。

くそっ車検は61000円と安かったけど、予期せぬ出費は痛いぜ。

びっつのことはもうやること無いと思って、久々にZのエンジンかけようと、ガレージへ。

キルスイッチ解除して、乗り込みキーをまわすと…

クートトト。

LEDの照明だけ点灯。

他の電装品消えたまま…

バッテリーあがってました。

自然放電って奴っすね。

おまけに充電器もいつの間にか壊れていたようで、予備バッテリーに充電器つないでも、満タン状態からうんとも。

Zは排気ガスの関係で頭から入れているので、そのままではジャンパーケーブルが届きません。

押してZを出そうとしたけど、タイヤ、ブレーキが少々固着しているのか動かない。

という事でもう1本ジャンパーケーブルがあったので、2本つないでびっつとつないで。

すぐにはかからず、数分してからかけるとキュキュヴォォォォンンンンン…

カチカチ音もしないしやっぱりZ良いね。

このまま道路に飛び出そうか思いましたが、ナンバー無いから却下。

田舎だからよくね

それにしても、ガレージに入れてるのに水垢がひどい。

天井の夜露とかその辺。スチールガレージの弱点ですね。

本日の走行距離10メートル未満。
下がって進んだだけなのでメーター上は変化なし??

そういえば先日面白いことがあったな～って久々にドライブレコーダーのSDカードを外してみた。

で、PCに挿して確認すると…、、

日付が20110920で止まってる。


お、お～い。

そういえばそんなころ一回本体からエラー音したような…
覚えていないが。

で、PCでエラーチェック。
でちゃんとエラーセクター検出とか何かなってたようで、、、

説明書見るとエラーが出て録画できない場合はPCで初期化して再び挿してくださいってあったので、
早速PCでフォーマット。

本体に挿して、無事録画できるようになりました。





ていうか

ちゃんと録画中のオレンジランプも点いてたんだけどな～
で、
1年以上も録画せずに走ってたわけだが…













事故らなくて良かったー







SDカード挿しっぱなしの人、ちゃんと録画されているか確認したほうがいいよ…
そろそろ煽り対策に後ろにも付けたいな。

面白かった事ってのは、、

大学病院近くの道走ってたら、前から自転車に乗った主婦。
何かの拍子に後ろに載せた大根(1本)が落ちた。

オイラは最初は何を落としたのかまでは解らなかったが同乗者が気がついて
いきなり「ストップっ大根落とした」って叫ぶもんだから、

一瞬ブレーキ踏みそうになるが後続車もいるので少し減速した程度にとどめ、左によるかと思ったが前から自転車とか来るし、まさに挙動不審運転してしまいました。

で、安全にUターン出来る場所(コンビニ)まで行って、Uターン。
来た道を戻り先ほどのチャリ主婦は～???と見るとだいぶ走ってたが、他の人も何も教えなかったのか黙々と走ってる。
追いついたので窓を開けて「大根落としたよ～」って叫んで教えてあげました。
最初「え?」てなりましたが、振り返って荷物に大根が無いことに気が付いたらしく引き返して行きました。

オイラも目的地に向かうため、もう一回Uターンして、拾ってるのを横目にピっとクラクション鳴らして去りました。

主婦チャリの後ろに何人か自転車いたんだけどな～誰も教えてないのか、気がつかなかったのか。


そんな事がありましたとさ。録画できてなかったという事件ですっかり小さい出来事になってしまいました。

変わらない。。。
カットラインどころか明るさも。
やっぱりもともと付いていたバーナーも純正色って事なんだろう。

で調べたりネットで聞いたりしたら、ビッツ純正HIDユニットってもともとつくりが悪くてみんな苦労しているらしいです。

バーナーにかぶせる筒状のアレはどうなんだろう。
とか考えたけど、考え付いた時期から時間的に無理。

そもそもリフレクターの形で配光が決まってるんだから関係なくネ?てことで、後日車検後に検討したいと思います。

次にレベリング機能ですが、見事玉砕。ていうか、少し考えればわかること。
レベリング機能への配線は3本。
多分+-と信号線。
それをレベリングスイッチ(可変抵抗)だけで制御出来るわけが無い。

ヤフオクでちろっと見てみればレベリングコンピューターなるアイテムがあり、
社外品でオートレベリングを手動レベリングにするアイテムもある。

ということはレベリング機能はなかなか難しい回路を使って制御しているってことか。

配線図も何も無い状態なのであきらめも肝心。

ノーマルビッツにレベリング機能付きのHIDユニット付けた人なんていないのかね。
他車ならいるかな?

とりあえず、今の状態で車検に出します。

今回調べてて、色々な用語を覚えることが出来ました。

ライトの照射の形￣￣￣＼＿＿＿＿カットライン
カットラインからもれて拡散した余計な光グレア光。

ていうか、プロジェクターじゃ無い限りあんなに綺麗にカットラインって出ないんじゃないの??

今週もゴールならず。

まぁこんなとこ。