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イイね!
2007年02月13日

結果、穴が1個増えました

結果、穴が1個増えました キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

念願のブレーキ強化!!

R32TypeMのブレーキを移植どすえ。
うわ~、NAのブレーキに比べるとローターでけぇ~w

さてさて、効き具合ですが…
NAのそれに比べて効いてる気がします。
ブレーキペダルを踏んだときの軟らかさが無くなり、カッチリした感じです。
以前の感覚で少し強めに踏むとロックしてしまいました。この辺はそのうち慣れるでしょう。きっと。
パッドの「当たりが出た」状態になると、もっと効くのかな?

これでブレーキをもっと遅らせることが出来るし、追走時の車間距離も短くなるぜ!!
なんて言えるように頑張りますw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/02/14 00:55:38

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この記事へのコメント

2007/02/14 01:06:25
いいっすね~!!

素ノーマルの13キャリパーだと物足りなさすぎますからね~。

これでまた戦闘力アップですねo(^-^)o
コメントへの返答
2007/02/14 01:41:17
こんばんは。

えぇ。NAのは全然物足りませんでした。ブレーキを信用できなかったので、いつも遠めからブレーキしてましたw

ブレーキを生かせる運転ができるようになりたいです。
2007/02/14 01:29:36
ブレーキお揃いだぁ~♪

穴は4個増えませんでしたか?
コメントへの返答
2007/02/14 01:47:48
こんばんは。

はい、同じブレーキっすね~。
TypeMを見る度、ブレーキほしぃ~と思ってました。

あ、言われてみれば合計4個ですね。ドンマイドンマイw
2007/02/14 03:17:50
こんばんは。
ブレーキですか~カッコイイですね~
純正流用ですね。日産は純正流用で強化できるところが魅力ですね。
シンプルで安く性能アップなんて3拍子そろってますもん。
僕もうまくなったらやってみたい強化の1つです。
コメントへの返答
2007/02/14 23:08:58
こんばんは。

純正流用マンセー!
さて、次は何を流用できるのかな~と妄想は膨らむばかりです。
2007/02/14 18:34:56
おっ定番の流用チューンですな!
俺もやってます。

リアもやりました?

コメントへの返答
2007/02/14 23:11:06
こなんは。

はい~。やってしまいましたよ。
リアもTypeMのやつを使ってます。
サイドブレーキの効き具合が全然違いますね!
これが走りにどう影響するのか楽しみです。
2007/02/14 20:39:30
程度の良い32キャリパーだったんですね。
マスターバックも替えました?
コメントへの返答
2007/02/14 23:12:03
こんばんは。

はい。程度良いのが手に入りましたので。
マスターバックもシリンダーもTypeMのを流用してますよ。
2007/02/14 22:51:19
おお~!タイプMキャリパーすか!!
片押し1ポットから卒業ですね~!
自分も同じっすよ~。でも、自分は4穴っす…
5穴の方がホイールも選び放題なんでうらやまし~~
コメントへの返答
2007/02/14 23:14:09
こんばんは。
さらばNA貧弱ブレーキ。これで言い訳が出来なくなりましたw
本当は4穴でも良かったのですが、ホイールとキャリパーが干渉するかも?という情報もあったので5穴にしました。ホイールの分、余計な出費が…
2007/02/16 01:25:28
おぉ、32キャリパー!!
イチサンにこれは効きそうですね~♪

5穴化すると本当ホイール選択の
幅が広がりますよ~
私も実は車体がQs4穴だったんで
実感してます(^^)
コメントへの返答
2007/02/18 17:10:50
こんばんは。

はい。結構ブレーキ効きますよ。まだ慣れてないですけどw

4穴はホイールの種類が少ないようですね。
もし今後ホイールを変えることを考えると5穴にしておいてよかったのかな?って思います。
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