トヨタMR-Sインプレッション

さて、仕事の話をさっきアップしたが、今回はその時に運転手を仰せつかったMR-Sのインプレをさせて頂こう。

基本的に、このクルマに乗るのは初めてであり、助手席にすら乗せて貰ったこともなく、初めてでイキナリ運転させて頂いた。

で、このクルマの状態はと言うと、エンジンと足回りはノーマルで、タイヤのみインチアップで社外の軽いアルミが履いてあり、後はマフラーが排気効率優先タイプに交換されていた。

さて、全体的なデキはと言うと、トヨタの車にしては上々の出来と云うところだろう。
今までのモデルに比べれば遙かにスポーツとして認めることの出来ると思う。
アホテッツァやスカプラの如き駄作を法外な価格で売り散らかしていたメーカーとは思えないデキである。
確かに、アシのセッティングはミドシップなのにフルブレーキングかましたら前につんのめる少々理解に苦しむセッティングだったし、上下のみ動かせて前後に動かせない中途半端なステアリングチルト機構、レッドが7000にすら到達していないエンジンは少し興を削ぐ物ではあったが、それでもトヨタのスポーツとしては今まででも出色のできばえであろう。
ストロークも短くなり扱いやすくなったシフトレバー然り、中速だけでなく下からしっかりトルクの出るエンジン特性然り、そして何よりも軽くてコンパクトな車体から来る扱いやすさは運転していて楽しかった。

コレで天気がはれていたらもっと楽しめたのだが…。

最後に、今回は俺に運転させる為にワザワザ前日の夜にオイル交換をしてくれたオーナーのI先生に感謝である。
クルクル(･_･)(_･)()(･_)v(ﾟ∇^*)⌒☆ブイブイッ!
＼(^^＼)(／^^)／