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ふーたんのブログ一覧

2015年04月01日 イイね!

先日ワイパーを交換

多くの場合、連れられてくる コストコという お店で購入。

少しの間、見かけなかったのですが、先日は置いてありました。
少しパッケージも変わっていて、中身もバージョンアップ?していたようです。
このパッケージになる前のGOODYEARワイパーは508には付きませんでした。



確認すると508がなんと適合表に!!
が、適合表では長さ610mmの物が対応となっていました。
純正の長さは確か 650mmだったハズ。
一先ず素直なので、適合表どおりに610mmを購入。
これより長いのは660mmしかないのですが、これも試してみる価値あり・・・。

とにかく610mmに関しては問題なく取り付け可能。
質感やフィット感はともかく、1本1000円弱だったので価格を考えれば
現状は特に不満もないかなぁ。

耐久性や性能などを今後は確認していきます。
Posted at 2015/04/01 00:11:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ
2015年03月14日 イイね!

小牧長久手の戦いの地へ

といっても、古戦場訪問ではなく・・・

こちら


行く途中雪に降られて夏タイヤだったので、焦りましたが無事到着。
リッチな作りの博物館。トヨタな車だけでなく海外を含めて色々な車が展示。
車の歴史を感じ取ることが出来ました。
子供達も意外に食いついて見ていました。飽きたー とか言うかと思っていましたが。


プジョー発見!!プジョーベベ と記載あり

508の先祖??というより現在の車すべての先祖でしょうか。 1913年製。
歴史を感じさせます。



欧州車は昔から路地が多かったため、アメリカの車と比べて小型だったとの事。
確かに、展示してあるアメリカの車は、デカい とにかく デカい 体格の立派な車ばかりでした。


こういうのとか・・・


2メートル超える幅 と 6メートル近い全長。日本には不向き。取り回しがちょっと(汗)
燃費はどうなんだろうなー。デザインは完全、ロケットです。

最後に、これいくらするの?と 子供が聞いてきた車が



レクサスLFA 4000万円弱 と回答しておきましたが。価格にかなり引き気味に驚いておりました。
スーパーカーブームは過去の話ですなぁ・・・。

あと館内で気になったポスター



人工頭脳・・・
Posted at 2015/03/15 08:16:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 旅行 | クルマ
2015年03月06日 イイね!

508に決定した訳(その1)

プジョーの508。
数ある車の中から、この車に決定した理由とは・・・。
そもそも当初は名前すら上がっていなかったのです。

検討が始まったきっかけがエクシーガのナビが不調になったりと、
所々、問題点が出てきたのが一つ。ナビは修理で直りましたが。
そして、販売店の対応が一つ。これは、数年来どうにもならない状況でした。

というわけで、嫁も車の買い替えに前向きになってきていたので、検討開始。
まずは、出かけるのに荷物が多いケースが目立つので、荷卸しのしやすいワゴンを候補に
相変わらず、セダンではなくワゴン。候補を挙げるのはワタクシの仕事
レガシィもツーリングワゴンだったので、そこは変化なし。エクシーガも広い意味ではワゴン。


アテンザだ~ レヴォーグだ~ 3シリーズは?
と候補はあげましたが、まずレヴォーグは買い替えのきっかけがきっかけだけに、すぐ却下される。
国産車は選択肢が少ないなぁ。と改めてワゴン市場縮小を感じる。その分、精鋭ぞろい?

そして検討をしている初期の段階で、問題発生。
エクシーガ以降、嫁様が絶対にはずせない装備として挙げるのが・・・。

※画像はエクシーガです。

そう・・・ガラスルーフ。エクシーガを買った時も全く同じ。
わざわざ、当時オプションだったのに付けた・・・そういえば。
オプションで天井をカーボンにするんだったらアリだけど・・・と言ってみたものの
誰も聞いていなかったので、結果的に独り言を言っていたのを思い出しました。

そして今回も絶対にはずせないという事になってしまいました。
もちろん、ガラスルーフがない車は落選。
ある意味、ブレない嫁。

あれ、俺が挙げていた候補全部ボツ?? あわわわ・・・。
Posted at 2015/03/06 21:57:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ
2015年02月28日 イイね!

整備完了

先週、預けた 508

エアコン、車内の異音、オートレベリングシステム異常を対処して頂く。
車内の異音に関してはシートベルトの取り付け部分が原因だったとのこと。

ひとまず部品が来てから修理だったのですが、本日無事戻ってきました。


交換したのは下記部分
●リア車高センサー
●フロントシートベルト
●エアコンミクスチャーモーター



ひとまず、まだ無料期間なので無料で対応して頂けました。
・・・今のうちに悪くなりそうな箇所を交換しきったと前向きに捉えています。
フランス車の洗礼を受けたのか・・・な?

さすがにヘッドライトが下向き過ぎるのは走行に支障がある・・・という状態でしたので
迅速に対応して頂けて良かったです。
Posted at 2015/02/28 21:35:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ
2015年02月22日 イイね!

またまた、ちょっと修理

先日来、508のヘッドライトが異常に手前しか照射しないのが気になっていて
オートレベリングを疑っていました。

私一人で乗車している分には特に問題なかった・・・のですが。
後ろに人を乗せる。急激にヘッドライトが下を向き、手前の数メートルしか照らさない。
ハイビームで、なんとか通常のロービーム程度の距離が照らされる。
これでは暗闇では危なくて運転が厳しい。というより危なすぎる。
というわで、ディーラーに相談。症状を確認したいという事なので、入庫。
コンピューターが異常を検知している。という事で、そのままお預かりとなりました。
どうやら、オートレベリング機構故障していたようで、部品交換となるようです。
最近は全部、コンピューター診断だもんなー。

代車としてフロントマスクが変わった508をお借りして帰りました。


ナビとエアコン操作パネルの位置が上下逆となりナビ画面は見やすくなりましたが、
ドリンクホルダーにドリンクを置くと結局、見えない感じです。
まぁ、私はあまり気にしませんが。ドリンクをドリンクホルダーには置かないという事で・・・。
皆さんどこに置いているのだろう・・・

アイドリングストップも付いていました。
が・・・それの影響なのか、アイドリングストップ機能を停止させた場合、
信号待ちなどで停車状態から発信する際に、慣れないと、ややギクシャクします。
完全に駆動力を伝えるミッションが停止時にはニュートラル状態のように
切れてしまっているような感じです。
そのため、発進時にブレーキを離してアクセルを少し踏んでも最初、駆動力が伝わらず、
エンジン回転数だけが上がり、いきなり繋がる。。。という感じです。
アイドリングストップ機能を使う場合は問題ないかと思いますが。
まぁアイドリングストップ機能を使わないっていう事はあまりしないのかな・・・たぶん。

ライトが最近流行りのLEDに変わっています。見た目が大きく変わったところでしょうか。
フロントのエンブレムがボンネット上ではなくなっていますし。


あ・・・あと、発煙筒が縦置きなのは変わらず(笑)
とにかく、ワタクシの508が無事に修理されて帰ってくるのを首を長くして待つとします。
Posted at 2015/02/22 19:32:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ

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「タイヤを交換 http://cvw.jp/b/136868/39355128/
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