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2017年04月25日 イイね!
八王子なので。日野オートプラザの帰り道、
昼メシ抜きにしていた私は八王子ラーメンの″みんみん″さんに向かいました。

勤め先に生まれも育ちも八王子の営業マンがいて、
そこからの情報。



濃い味付けに水分の少ない麺、そしてタマネギの香りが
八王子ラーメンの特徴。

美味しいものを食べたので、またカロリーメイトの日々に戻してます。

ここのところ飲み会も多かったからなぁ。。
Posted at 2017/04/25 07:48:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 食べ歩き | クルマ
2017年04月24日 イイね!
八王子シティ先週イスズで前日スカイライン、
そしてコンテッサの世界まで首を突っ込んでるウリ坊です。

そのコンテッサの会場に着く寸前、コンビニで駐車してたら
直視せずとも私のセンサーが反応しました。

写真を撮ってからマッドマックスのヒューマンガス並みに
素早く愛車を発進させたのに見失ってしまった。

赤い後期Rはアノ人??
Posted at 2017/04/24 20:25:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | CITYな時間(^O^) | クルマ
2017年04月22日 イイね!
コンテッサクラブ講演会に混ぜてもらいました。旧車に顔が広いホンダ乗りさんから
「コンテッサの講演会があるんだけど来ない?」
とお誘いいただきました。

開催場所は八王子の日野オートプラザ。


この日はシビック兄弟も父上と一緒に参加していました。

血は争えないとでも言いましょうか、
兄弟の車好きは間違いなく父上の影響(笑)

しかも45年間日野で勤めあげた方なので、携わった多くの車輌を
エピソード付きでガイドしてくださいました。
パリダカレンジャーもその1台!

開会式の最中に入ってきた山形ナンバーのクーペ。

式を一旦止め皆で拍手。
こういうの好きです。

合わせて興奮したのはバックヤードツアー。
参加者には庫内探索が許されたのですが、
「ツインカムがあった!!」の声に一堂どよめく!
暗くて狭い通路に身体を滑り込ませると、幻の日野ツインカムが確かにそこにあったのです!
埃まみれでもヘッドカバーの造形は美しく、僕も興奮してしまいました。
※秘密の場所だし私はコンテッサクラブではないので写真は自粛します。m(_ _)m

また現在の日野の紹介として、発売したてのプロフィアも社員さんに解説いただきました。

あ~、にわか雨が振り出さなければ、もっと聞きたかった。。

続いては会議室での講演会。
お話くださったのは青戸務さんという日本カーデザインの重鎮。

氏は50数年前、多摩美大生の頃からカーデザイナーを目指し、
雑誌の僅かな記事からGMの最新デザイン手法を伺い知ったそうです。

卒業後は先輩の勧めでホンダに就職するものの、
初出社の日に社員を恫喝し殴る宗一郎氏を目の当たりにし、
早々に転職する気になったそうです。

先輩が言ってた「ウチでは何でもできるぞ」は社長だけの特権であり、
「社員は何でもやらされるぞ」と感じたそうです。

その流れから次に就職したのはオペル。
本当は売り込み資料に才能を見出だしてくれたのはGMですが、
ベトナム戦争に影響されない赴任先として、ヨーロッパのオペルに行かされたそうです。

それがラッキーだったのかヨーロッパでは多くのカロッツェリアと組む機会に恵まれ、
そこで出会ったのがコンテッサ1300のデザイナーであるミケロッティ。

青戸氏がGM方式に則りラインテープで曲線を描くと、その行為を笑い、
「大事なラインをいい加減に作ってどうする」
と、多くの曲線定規を使った緻密な作図方法を教えてくれたそうです。

また青戸氏は日野サムライをデザインしたピート・ブロックについても
その才能を絶賛されてました。

自分よりドイツ語が上手くなっていく娘さんの話や、ランチに4時間かけるイタリア文化の話も面白かった。

オペルを離れ就職したのは再びのホンダ。
この頃宗一郎氏はすでに社長を退いており、
働きやすい会社になっていたそうです。

そのホンダで任されたのはヨーロッパでの4輪研究所立ち上げ。
きっと経歴を買われてのヘッドハンティングだったのでしょう。

その研究所で終始一貫デザインを担当したのはコンチェルト。
「日本では大ゴケしましたけどヨーロッパでは爆発的に売れました」
の言葉には笑ってしまった。

ホンダを退職してからも多くのメーカーで辣腕を振るい、
70過ぎとおぼしき今日に至っても、ヨーロッパのカロッツェリアで
働いてらっしゃるとのこと。
小柄な身体の何処にそんなバイタリティーがあるのか不思議だった。

最後に氏が
「ヨーロッパにはカーデザイナーを目指す者がいるけど、日本はスマホデザイナーを目指す者ばかり。カーデザイナーになっても皆辞めていっちゃう。」

と言うと、現役のデザイン部長さんから
「私達がそうならないようにします。」
と熱い宣言が発せられ、講演会は幕を降ろしたのです。

今回の見学参加、本当に行って良かったです。
コンテッサは日本の宝石だ!
Posted at 2017/04/24 20:13:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 出逢った“おクルマ様” | クルマ
2017年04月21日 イイね!
歴代スカイラインin六本木ヒルズアリーナ六本木ヒルズで24日まで開催中のスカイライン60周年イベント。
昨日新幹線に乗っていなければスルーしていたかも。

会場は想像以上の盛り上がり。
一番多いのはやはりオジサン族ですが、
車に無頓着な若い女性にも、昔のスカイラインは
レトロな存在として新鮮に映ったようです。

ファミリーグレードに焦点を当てていたのが
僕にとっても嬉しい演出。














初代と最新が並ぶことはそうそうないことでしょう。












ウチの親父も乗っていたスカイライン。
サーフィンラインは最高にカッコいい。

想像以上に素敵なイベントでした。

けやき坂にも一般オーナーのR34。


そして麻布十番に戻る途中。

野太いサウンドに気付き隙間から見えた姿。
鮫の身体のようにシュッとしてますね。
やはりスカイラインは昔の方が男くさい!
Posted at 2017/04/21 23:50:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 出逢った“おクルマ様” | クルマ
2017年04月20日 イイね!
大阪で研修会。以前″研修会″といえば私が何処かで受けてくる話でしたが、
今の職場に異動して3年、逆に講師をやる機会が増えてきました。

本日の研修会の骨子は日常業務で頭に入っているのですが、
正しく伝えるために新幹線でお復習することに。
因みに会社名等は伏せた資料にて実施。
て、こんなことを書くと、私の仕事が分かる人には分かるかと。

朝は五時半に家を出たので飯は東京駅で買った幕の内弁当。
気合いのための1100円!


「資料を見るのは腹ごしらえの後」
と思い弁当オープンしたのは東京駅。
食べ始めて気づいた。
「あ、次は新横浜じゃなくて品川じゃん!!」

隣の席は空いている。
つまり品川から誰かが乗ってきたら通路側の私は
テーブルを片さなければならない。

ご存知ではない人にお伝えしますと、
東京→品川は新幹線で6分。
身体に悪い食べ方ですが、品川でドアが開くと同時に
空の弁当箱をビニール袋に仕舞いました。

でも品川で誰も乗ってこねーんでやがんの!

そこからはお復習の時間ですが、
後ろの席に乗ってきたのはおばちゃん3人組。
いやらしい話だけど聞こえてくる話を纏めると、
職場仲間の小旅行らしい。
いや、聞くつもりじゃなくても意識が占領された。

旅を楽しんでいる人に一瞬でも煩いと思った自分を恥じ
喫煙室で暫くお復習。
新横浜を過ぎて席に戻ると、もうおばちゃん達寝てる?!

毒でも盛られたのかと思った。

そこからは自席にて集中。
午後の研修会は100点満点中自己評価70点。
まだまだプロとして修行が必要です。
でも関西の人独特の質問の多さや和やかな空気に助けられ
それなりには纏まったのだと思います。
ありがとー。

雑談&相談を受けてから新大阪へ戻る。



ハスラーから数年ぶりに変更された展示車輌はNewワゴンR。
ダイハツも展示を復活してほしいのですが。

取り敢えず一杯。



ハマグリの酒蒸しは煮汁に塩気が無かったので醤油少々、塩少々。
これが絶妙で麺を入れたいほど美味しかった。

そして今は新幹線の中。
電光掲示板に「24日まで六本木に歴代スカイライン集結」の文字が!
明日は金曜日(えっ、もう金曜日!?)
なので帰りに寄ってみるんじゃなかろうか、
余程の仕事が舞い込まない限り。
Posted at 2017/04/20 20:21:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日常の風景 | ビジネス/学習
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何シテル?   01/03 17:03
シティのウリ坊です。 よろしくお願いします。 シティとの付き合いは2009年からでまだまだ未熟者ですが、 大事に乗り続けたいと思っております。 ...
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