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  5. アキレス腱殺し [シティのウリ坊]
シティのウリ坊のページ
イイね！
   
2016年09月06日

アキレス腱殺し

アキレス腱殺し それはモトラのチェンジペダル。

シフトダウンする時は気合いと共に
アキレス腱を伸ばさないと後ろ側が踏めません。

これは後ろ側の踏む場所がステップと同じ高さにあるため。

そこでカブのペダル流用を調べたところ、
色んな事が分かりました。

・モトラはエンジン側のシャフトが短いのをペダル側で補ってる。


キャブ仕様のカブはエンジン側のシャフトが長いので。。


無理なのかなと思ったらFI(インジェクション)カブは

モトラと同じ位にペダル側が長くなってます。

しかも踏みやすそうな角度です。


あとはサブミッションを避けるように曲げ加工すれば
なんとかなるような気がします。

余談ですがモトラについてはクラッチ操作ナシが気に入ってます。





XR311も3ATだし(笑)
ブログ一覧 | 原チャリ | 趣味
Posted at 2016/09/06 23:03:50

   

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この記事へのコメント

モトくろっさぁ
2016年9月7日 8:21
おはようございます。
なんと、素晴らしいところに気がつかれましたね。
僕も踵で踏みにくいのが気に入らなくて
これなら角度が良いだろうと
海外モデルCT110用のペダルを入手、
短いなんて夢にも思いませんから
手元に届いて箱開けて撃沈しました。
結局、モトラのとCT110のを切った貼った
今やニコイチ継接ぎペダルで乗ってます。
コメントへの返答
2016年9月7日 19:12
Yahooから検索し無意識にモトくろっさぁさんの
整備記録を見ていたようです。
大変参考になりました。

ハンターのペダルを無駄にしないところが
とても素敵だと思います。

さて、本当にFIカブのが使えるか、
トライ結果は僕も掲載します！
はるなす
2017年4月9日 20:14
自分はロータリー式のミッションってモトラがはじめてだったのですが、同じくシフトダウンが踵でできなくて困っていました。で、モトラのいろんな動画を見てたのですが、皆さんシフトダウンのときは足をいったんステップからずらしてつま先で後ろ側のペダルを踏んでるんですよね。

自分もさっそくこの方法を試してみたら案外扱いやすくて今はこのやり方で慣れてしまいました。
コメントへの返答
2017年4月9日 23:55
つま先シフトダウンは馴れが必要そうですね。
でもやりたい気持ちは分かります。
あのペダルは軽い設計ミスでしょ(笑)？

このブログの後でシフトペダルのセレーションを
1コマ前傾方向にずらしました。
これでとても効果的で、踵への負担も無くなりました。
わりとオシスメです。

   

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「[整備] #シティ ルームミラーを純正オプション防眩タイプに交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1368857/car/1005904/5600025/note.aspx」
何シテル？   12/18 21:42
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