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イイね!
2006年04月11日

Twin レジスターチューニング

Twin レジスターチューニング 一年前まではレジスタ交換で6番はこうで7番だとこんな感じとか
いったい何のことやらわからなかった。

Twinのボンネットを開けると、
右側に黒いヒューズボックスがフタしてある。

フタを開けてRESの部分が点火プラグのタイミングを調節している
レジスタ(要は抵抗ね)である。

これが1番~11番(までだったかな?!)の種類があって、
自分のTwinにはNがささっている(5番なの?!)

っぃ鷲MTGで8番をGETしたんですが、いきなり8番は、躊躇するので
販売店で6番(33926-76G60)と7番(33926-76G70)を購入しました。
どちらも¥480(+消費税)と安価な部品です。

前回と今回の2度ほど、ハイオクガソリンを給油。
レジスタがNのままの場合は、当然、変化ナシだったのですが
今回、月曜朝から6番に交換して、出勤しました。

で…率直な感想は…(っ^ω^)っブ~ン
おぉ~カナリきて~る!!!

なんというか今までは『ぼゎ~~~ん』って加速だったのが
全域で『ふゎッ』となった感じ。軽い。
重さがなくなった。
運転もラクになった。
『この速度でこのギヤはノッキングするでしょ』って感じだったところも持ちこたえてくれる。

今日なんかは、雨で同僚を家まで送っていくことになったのだが
大人ふたり+雨でエアコンONというTwinにとっては、
イチバン負荷が掛かってウンザリするパターンなのが
ゼンゼン、パワーダウンが気にならないのだ。

¥480のレジスタ+ハイオクでこの改善は、かなりの満足度だ。
点火プラグの熱価は、現状のままでも問題なさそうだ。
(っていうかもう十分に交換時期なんだが)

雨でなければ、遠回りして帰宅したいぐらい走りが快適で
楽しくなった。
とりあえず、今週はこのまま6番で燃費がどうなるかチェックする





ブログ一覧 | EC22S(Twin) | クルマ
Posted at 2006/04/11 23:51:44

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この記事へのコメント

2006/04/12 21:33:35
おお!
凄い!ですね~。
レジスターの交換ですか。
お手軽チューニングは魅力的です。
パワフルになったツインの燃費等々ご報告が待ち遠しいです。
コメントへの返答
2006/04/13 09:26:11
6番→7番→8番と試してみて、自分のフィーリングに最適なレジスタを決めてみます。調子悪かったら、すぐノーマルに戻せますからね(^^;
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