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2017年05月05日 イイね!
喜多方ラーメンを食べに行ってきました。
もう一つの目的は少し距離を走る&急速充電を行って
バッテリーを刺激することです(笑)

自宅は100%で出発します。


リーフスパイでバッテリー状態を記録


前橋を抜けてみどり市から国道122号を日光方面へ

途中、丸美屋のレトロ自販機に寄ります。


タラの芽の天ぷらが「激レア当たり」ですが普通の天ぷらでした。


日足トンネルまでは登り、それを過ぎると下り
早朝の日光はガラガラです。

日産プリンス栃木今市店でQC 33%→85%
入りがいいです。正面の建物はセブンイレブン
閉店後もセルフコーヒー可能(笑)


国道121号を北上します。
途中、桜が満開でした。(写真なし)

会津若松に到着
スタンドで洗車
喜多方まで行ける残量ですが
福島日産城南店でQC 25%→84%


ままどおるでお土産購入

食堂なまえに行きました。
行列、1時間15分待ちでした。





帰りは新潟経由で

国道49号→五泉市
新潟日産五泉店でQC 15%→83%
向かい側がセブンイレブンです。


国道290号→栃尾へ  51%
知人にお土産を渡し、雑談休憩
栃尾→国道290号→252号→小出→国道17号

新潟日産モーター はーとぴあ六日町でQC  21%→85%
斜めに駐車しないとケーブルが届きません(笑)


三国峠

自宅到着  24%
  
翌日(6日)普通充電後


バッテリー状況
もう1回500km位走りますか(笑)


走行距離537.8kmでした。
次期リーフでは途中1回の充電でOKなのかな?(笑)




Posted at 2017/05/06 11:36:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | リーフ | クルマ
2017年05月04日 イイね!

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●●さんのお車利用時の、電気料金をお知らせします。
(対象期間:2017年4月1日から2017年4月30日まで)

お車利用時の電気料金:1774.9円

お車の利用状況:
- 電力使用量合計:142.0kWh
  (内訳)
   ・電力消費量:200.6kWh
   ・発電量:58.6kWh
- 走行距離:1169.7km
- 平均電費:8.2km/kWh

*********************************************
※上記の電気料金は、走行情報を元にシミュレーションした値となり、実際の電気料金とは異なります。
※シミュレーションの条件や、メール配信の設定を変更するには、LEAFホームページ「電気料金シミュレーション」から変更を行ってください。

日産自動車株式会社

Posted at 2017/05/04 18:36:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 電気料金 | クルマ
2017年04月02日 イイね!
最近アップしてないな~(笑)

暖房は23~25℃で、寒いときは我慢せず、
シートヒーターとステアリングヒーターも使用してます。

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●●さんのお車利用時の、電気料金をお知らせします。
(対象期間:2017年3月1日から2017年3月31日まで)

お車利用時の電気料金:2172.4円

お車の利用状況:
- 電力使用量合計:173.8kWh
  (内訳)
   ・電力消費量:241.8kWh
   ・発電量:68.0kWh
- 走行距離:1276.8km
- 平均電費:7.3km/kWh

*********************************************
※上記の電気料金は、走行情報を元にシミュレーションした値となり、実際の電気料金とは異なります。
※シミュレーションの条件や、メール配信の設定を変更するには、LEAFホームページ「電気料金シミュレーション」から変更を行ってください。

日産自動車株式会社



※グラフより私の場合
■仮に次期リーフが100%充電して平地で実距離350km以上走行可能ならば、
3月8日と18~19日は自宅を出発して帰宅するまで途中充電が不要になります。

■平日なら走行距離が60km未満なのでプリウスPHVならEV走行のみで足りる計算になります。
Posted at 2017/04/02 17:23:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 電気料金 | クルマ
2017年03月02日 イイね!
********************************************
●●さんのお車利用時の、電気料金をお知らせします。
(対象期間:2017年2月1日から2017年2月28日まで)

お車利用時の電気料金:1552.9円

お車の利用状況:
- 電力使用量合計:124.2kWh
  (内訳)
   ・電力消費量:169.7kWh
   ・発電量:45.4kWh
- 走行距離:872.8km
- 平均電費:7.0km/kWh

*********************************************
※上記の電気料金は、走行情報を元にシミュレーションした値となり、実際の電気料金とは異なります。
※シミュレーションの条件や、メール配信の設定を変更するには、LEAFホームページ「電気料金シミュレーション」から変更を行ってください。

日産自動車株式会社
Posted at 2017/03/02 20:10:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 電気料金 | クルマ
2017年02月18日 イイね!
新型プリウスPHVを試乗してきました。
トヨタのHPで検索したら、群馬には1台もないと表示されました。
それならカタログだけ貰えればと店に寄ったら、試乗車準備できてますということで、
軽く試乗コース1周してきました。

個人的感想です。
新型のHVプリウスを購入した方には残念ですが、元が取れるとか取れないとかは別にして、PHVのほうを選びたいです。

◎普通の街乗りではEV車のようにレスポンスが良いこと。
HV車の加速途中にエンジンが始動したときのモヤモヤ感が無い分気持ち良かったです。

◎重量増?による安定感がHV車よりも良いと感じた。

◎乗り心地が良かった。

◎11.6インチのモニターはレスポンスもよく、デカくて見やすい。


バッテリーチャージモードや自宅に設置された普通充電を積極的に利用し、損得勘定すれば、急速充電器を使用する必要が無いと感じました。
対応してくれた営業さんもそのような趣旨のことを言ってましたが、無料の充電スポットはプリウスに占拠される確率が高くなると思います。
これは購入したユーザー次第でしょうか。

気になったこと
●トランクが浅い。構造上仕方ない?
トランクに荷物を載せる機会が多い方(例えばゴルフが好き)は荷物の量によっては車両後方が見えにくくなる恐れが・・。日産のスマートルームミラーが欲しい・・。
●後席は2人
●ルームミラーからの後方視界がやや悪い。
次期リーフもMCかFMCなのか分からず、有力な新型EVがなかなか見えてこない現状で、リーフの初期型から乗り換えのタイミングで悩んでる方は、PHVで5~6年様子を見るのもありかなって思いました。



Posted at 2017/02/18 16:19:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | プリウス | クルマ
プロフィール
「[パーツ] #リーフ ZEROシリーズ ZERO 302V http://minkara.carview.co.jp/userid/136982/car/1793091/8257441/parts.aspx
何シテル?   02/11 20:30
車が好きで国産、輸入問わず買える範囲の車に乗って楽しんでいます。 最近はハイブリッド主流のエコカーブーム 燃費はいいけど、試乗してもなんかイマイチなんだよな...
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