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Ksのブログ一覧

2011年12月29日 イイね!

今日はゼルビス

今日はゼルビス昨日はアリストをチョコチョコといじってましたが今日はゼルビスです。

以前よりホットグリップを付けるかどうか迷っていたんですがハンドガードを装着しインナー手袋を用いれば短距離なら寒さにも耐えられるという事、ホットグリップそのものの費用と工賃がそれなりにかかってしまうこと、アリストの修理代が控えてる事などさまざまな要因が絡んだ結果今回はグリップ交換のみとしました。

純正のグリップはかなり前から左側の接着が剥がれてズルズルになってまして再接着するか交換してしまうか検討しあまり高くない事から手触りの良いグリップに交換を決意。交換は店舗在庫の豊富なライコランド千葉店にお願いしました。

費用は
・デイトナ製スーパーバイクグリップ601タイプ(ブルー)2310円
・デイトナ製耐震ゲル専用グリップ用ボンド683円
・工賃1000円

で約4000円で済みました。あと安いウィンターグローブ(1575円)も買ってみました。以前アドレスの時にもウィンターグローブを買いましたがスクーターならともかくクラッチを握るような設計では無い為買い直したいと思ってたんです。

帰りにグリップの感触を確かめると共にインナーグローブを仕込んで新グローブを試しましたが変えて良かったとすぐ実感しました。何故かアクセルも心なしか軽くなった気がしました。ただ帰るにつれ2時間が経過すると指先が冷たくなってきました。短時間では効果があっても流石に長時間はきついですね。でも短距離の移動には充分なので通勤には支障なさそうです。
Posted at 2011/12/29 19:12:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | バイク関連 | 日記
2011年12月28日 イイね!

ちょっと雰囲気変えました

ちょっと雰囲気変えました今日から冬休み。午前中はまったりと過ごし午後からチョチョイと作業をしてました。作業はグリルの変更とテールレンズの交換です。

グリルは以前乗っていた先輩から譲り受けたものです。ボディーカラーが黒なので浮いた感じがしません。ボンネットを開けて10mmのナットを五か所と10mmのボルトを二か所外して交換するだけの簡単な作業です。

テールレンズは流行り?の後期仕様です。前もってバルブの調達もして装着済みだったので作業はスムーズに進みました。作業はあわせて1時間ほどで終了。

その後まだナビのタイムアライメントを取っていなかったのでAT&EQを実施。かなり良くなったような気がします。

ちなみにアリストは年明けすぐ入院が予定されています。もちろん現状販売なので全て自腹修理です(泣)。現状販売の中古車を安く買った付けが回り撒くってます(汗)それは年明け修理後にブログに挙げようかと。皆さん、年式の古い中古車は必ず保証付きで買いましょう(T_T)
Posted at 2011/12/28 23:12:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | アリスト関連 | 日記
2011年12月17日 イイね!

4輪アライメント調整に行ってきました

4輪アライメント調整に行ってきましたおはようございます、Ksです。

夜勤明けでシャワーを浴びた後早速予約していた店にアリストを持ち込んできました。店は茨城県稲敷郡阿見町にあるG-SWAT mondoと言う所です。

測定した結果は次の通り

調整前

トー(基準範囲:0.0mm~+1.0mm)
・左前 -4.8mm
・右前 +0.5mm
・左後 -1.0mm
・右後 -9..9mm

キャンバー(基準範囲:-0°50′~+0°10′)
・左前 -2°13′
・右前 -0°45′
・左後 -2°15′
・右後 -2°01′

キャスター(基準範囲:+6°55′~+8°25′)
・左 +8°05′
・右 +7°30′

と言う結果でした。赤文字の部分は範囲外と言う訳ですが想像以上の狂いでした。片摩耗する訳ですねこれでは(>_<)ブレーキを強く踏んだ時や高速等で右に流れる感じがしたのはやはりこのアライメントの狂いによるものでした。

これを下の様に調整して頂きました。

調整後
トー
左前&右前 +1.0mm
左後 +1.4mm
右後 +1.5mm

キャンバー
左前 -1°30′
右前 -1°24′
左後&右後 -1°16′

キャスター
左 +7°16′
右 +8°31′

これが調整ギリギリだそうです。若干範囲は超えてしまってますがトーは範囲内に収まりました。これで試運転してみると本当にステアリングが軽くなった事を実感出来ました。ハンドルもあまり取られなくなりましたね。アライメント重要です。かなりタイヤを引きずっていたと言う事なんでしょう。

まあ私のアリストは事故車なので結構歪みが出てると言う事でしょうか。それは今度知人に測定して貰う予定です。今の所走りには問題ないと言う事なので直そうとは思ってませんが予算に都合がつけば直したいとも考えてます。

私は事故車だと言う事を知った上で安く手に入れてますので割り切っていますが中古車を購入する際は気をつけましょう。後でかなり痛い出費が待ち受けているかも知れませんf^^;
Posted at 2011/12/17 10:42:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | アリスト関連 | 日記
2011年12月16日 イイね!

用品売却、他

昨日の予告どおり午前中装着していたメーターを外しつくばのアップガレージに行ってきました。他にも不要になったパーツ数点を持ち込んで見積もり。そこそこの値段で引き取って頂けました。(額は可もなく不可もなくと言った感じ)。そこにはオートゲージのブースト計が格安(7000円)で売られており買おうかどうか迷いましたが今日の所は何も買わず引き上げてきました。

まあ欲に駆られて色々表示出来て安いからと手を出してしまった自分のミスですが最初からブースト計を購入しておけば良かったと後悔してます。まあ結論としてアリストは故障診断コネクターからはブーストを見る事が出来ないと言う事になります。きちんとしたセンサーが必要なんですね。

その後帰宅途中ナビのマップに無い新しい道路が出来ていたので走ってきました。つくば牛久ICから続く6号バイパスなんですが、いつの間にか西大通りと東大通りが繋がってました。これはなかなか使えそうです。渋滞の多い国道354号を使用しなくても東大通り~西大通り~国道408号が繋がった訳ですから私としては利用価値大です。

アリストも納車後早20日。だいぶ慣れてきましたがやはり細い道は躊躇しますね。やりたい事はいっぱいありますが先立つものが無いので少しずつ自分色にしていこうかと。とりあえず明日はアライメント調整してきます。
Posted at 2011/12/16 14:09:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | アリスト関連 | 日記
2011年12月15日 イイね!

残念な結果

残念な結果今日は土曜日に休日出勤をする代わりの振り替えでお休み中のKsです。

先日届き装着したTRUST製のインテリジェントインフォメーター、非常に残念ながらブースト計としては機能していない事が判明しました。高速に少し乗り踏み込んでみた訳ですがやはり最大でも0.2位までしか表示せず。負圧はきちんと表示されますが正圧が出ません。実際走っていてブーストが掛かっているのは解りますから対応していなかったという事なんでしょう。他の表示はきちんとされてますがノーマルである以上それほど意味を成さないかと。結果的にレガシィに装着していたピボットのX3同様の結果となり痛い出費になってしまいました。つくづくTRUSTとは相性が悪い(>_<)

そんな訳で新たにブースト計を模索したんですがこれが結構高い。安いのを中古で探して自分でつけると言う事も考えましたが色々と考えた結果、ノーマル状態のうちは現状で行く事にしました。後々吸排気をいじる時になったら同時に装着すればいいかなと。アリストのマフラーは二本出しが主流の為かなり高く今すぐ交換とはいきませんから気長に計画しようと思います。

さて、明日の朝にでもメーターを綺麗に外してアップガレージにでも出しますか。美品ですが一体いくらで引き取ってくれる事やら…
Posted at 2011/12/15 19:14:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | アリスト関連 | 日記

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茨城県に住むKs(ケーズ)です。よろしくお願いします。 車歴(※はオートマ車) ①A31セフィーロツーリング(RB20DE)※親共用 ②GZ20ソアラ2.0G...
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