阪急電車たっぷりコース。

（　・ิω・ิ）ﾉ　ども。umibozeですよ。

　先の週末に三連休を頂き、大阪方面に出掛けるも丸一日何も見たいものが思いつかなかったある日、『阪急阪神１ｄａｙパス』なんてものを購入して電車に乗ってみましたよ。

　朝の８時過ぎ、宿から梅田の駅まで歩く途中に見えた阪神高速の入口。

　『全線凍結防止作業中』『全線凍結注意』ですか。この辺りも冬はしばれるのかしら。雪は全然無いけど。

　まずは梅田から京都方面へ。

　河原町から桂に移動して嵐山線へ。

　嵐山の駅から少し歩き渡月橋へ。

　渡月橋って、あんな見た目のくせにコンクリート製なのよね。近くで見るとなんか興醒め。欄干は木造のようだけど。

　上流側に橋脚に沿って謎の構造物が立ってたけど、何なんだろ。

　何の木か知らんけど、蕾はまだ固そう。

　この日は天気がコロコロ変わったな。京都にいたときは天気が良かったかな。

　駅に戻る途中の道路に『離合注意』。離合なんて言葉、一般的なのかしら。北海道で離合なんて言っても誰にも通じないと思うの。

　駅に戻ると、頭端式ホームの先にある自動改札機とは別に、少し高いところに『臨時出口』。団体専用かな。こんなのを使うくらいに団体客が押し寄せるような観光地なのかしら、ここは。

　ホーム上のベンチのデザインモチーフは、人力車なのかな。

　ホーム上の凝ったデザインのゴミ箱・・・だよな。投入口らしい穴の形からそうとしか推測出来ないけど、普通何か書かないかね。

　嵐山から桂まで戻る。

　桂から河原町へ戻り、周辺を散策。

　四条大橋の欄干は変わった形をしてるのね。そして凍結防止用に用意されたと思われる塩化カルシウムの袋。ここもしばれるのか？

　鴨川って、川の中に堤防があって、本流と底の浅い支流（？）とに別けられてるのね｡何でかしら。

　鴨川に並行する路地を歩いてみる。店の軒下に竹で組まれた物体が置かれている。以前テレビで、店内での会話を外から盗聴されないように窓の下に障害物を置いて人が近づけないようにするものだって紹介されてた様な記憶があるな。この店もスパイ防止に設置してるのかな。（多分違う

　交番に騎馬警官らしきイラストと『ＫＯＢＡＮ』の文字の看板。これで外国人に伝わるんだろうか。

　先斗町の路地を歩いていると、何やら看板を取り付けている人が。よく見ると『１６番路地通りぬけできます』と書かれていますよ。そして横を見ると更に狭い通路・・・にしか見えない路地。入ってみると、この路地に面している店が数軒。こういうのを隠れ家的な店というのかしら。（多分違う

　三条通手前で川に降り堤防を歩いて駅に戻る。

　ふと川の向こうを見ると、二階建て風のバスに『WILLER KYOTO Restaurant Bus』の文字。見ると結構お客さんの乗りも良いようで。需要あるのかな。

　浅い方の川底を見ると、所々にアンカーボルトが打ち込まれている。何故だ？

　後で調べてみると、この浅い方の川の上に木組みのテラスのような物を建てる納涼床なんていうのが夏の風物詩なのね。その為の柱をこのアンカーボルトに固定するのかしら。って、そもそもこの浅い川自体、まさか納涼床の為に作られたものなのか？京都って不思議。

　河原町駅に戻る。

　２番ホームは『京とれいん』と書かれた電車が入線。乗ってみたいような気もしたけど、発車まで３０分以上あるので今回はパスすることに。

　河原町から梅田へ戻る。

　梅田の駅でランチ。

　『にしんそば』（５２０円）を頂いてみた。ニシンと蕎麦って・・・合うかなぁ。

　梅田から、今度は宝塚方面へ。

　宝塚では駅の外に出てみたけど・・・宝塚大劇場はここから遠いのかな？

　ＪＲ宝塚駅と繋がる自由通路上で、目障りな連中が通行人に嫌がらせのビラを撒いていましたよ。何が＜ヽ｀∀´＞「朝鮮高校生にも高校無償化適用を！」だ。日本を敵視する不逞鮮人は朝鮮に帰れや。地上の楽園なんだろ？

（　´－д－）いやぁ、旅の途中で気分の悪いものを見た。

そのうち＜ヽ｀∀´＞「ありらん♪ありらん♪あらりよぉ～♪」なんて太鼓を叩いて歌い出して、まぁ、腹の立つこと。半島へ帰れや。

　宝塚駅構内に戻り改札を抜けると、何だか妙な広さを感じる。よく見ると、２面４線のホームのうち、使われているのは３番と４番だけで、１番と２番はエスカレータや通路の入口を塞いで使用停止にしている様子。照明も消して、経費節減の為なのかしら。

　宝塚から梅田へ戻ろうと思ったら、運転士が教導員付きの見習いだったので、当初乗るつもりのなかった隣のホームにいた今津線の電車に乗ってみることにする。

　西宮北口で行き止まり。ここは今津線と神戸線との平面交差で有名だったところなのね。今津線の北側の線路は神戸線と同じ地べたを走り、神戸線を跨ぐ為に階段を上った先のフロアに南側の線路が。南側は高架なのね。

　今津駅でとりあえず駅の外に出てみる。

　阪神の今津駅とは繋がってないのね。ほんのちょっとの距離なんだから、駅舎くらいは繋げても良かったろうに。

　こんな小さな駅の前にも、格安チケットの自動販売機が。品揃えを見るとさすがに特急券なんかは扱ってないようだけど、「阪急１５０円区間：普通１４０円」「〃：時差１３０円」「〃：土休日１２０円」って細かいな。こんなの１枚単位で１０円や２０円浮かせようなんて需要があるのかね。せこいなぁ。

　今津から宝塚へ戻る。

　宝塚から梅田へ戻る。

　梅田に着くと、もう日没時刻間近。これから神戸往復は撮れないだろうな。もっと早く起きて行動開始するべきだったかな。

　次は神戸方面へ。

　真ん中の扉から撮ってたら、神戸三宮に着いたところでブラインドを下げられたでござる。この先は地下区間だものね。

　折り返しの梅田行きの頃には完全に日が暮れて、外が見えなくなってしまいましたよ。残念。

　梅田に着いた後は、折角の阪神も乗れるパスなんだからと阪神電車で尼崎まで出張ってディナー。

　何だかよく分からんけど、肉が４種類載っかった丼のメシ特盛り（１２８０円）。

（；´－д－） 尼崎まで出張ってこのチョイスは正しかったんだろうか。

～　以上　～