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2011年03月29日

最後の(?)489系ボンネット車を撮りに・・・

最後の(?)489系ボンネット車を撮りに・・・ つい数年前までは結構残っていた481・489系ボンネット車も、気がつけばほとんどが引退。
先日はついに雷鳥までもが新型に完全置き換えに。

そんな中、『懐かしの国鉄特急色 ボンネット編成 大阪-金沢ファイナル運転』と銘打った団体列車『ボンネットよ永遠に・・・ありがとう489系』号なるものが企画されたとのこと。

ちょうど翌日の月曜が北陸方面への日帰り出張だったので、日曜に撮影~金沢で前泊するという行程で行ってきました。

とりあえず営業車の銀亀3号(フィット)にカメラ機材や脚立を積み込んでいざ出発♪
とは言っても、あまり撮影場所に詳しくなかったので、大まかな場所を決めただけで、現地で良さげな所を探しました。

(画像をクリックすると別ウィンドウで拡大表示されます)



まずは683系サンダーバード。



いきなりやってきたDD51牽引の工臨。



EF81牽引の貨レ。



そしてお目当ての489系ボンネット!



振り向きざまに反対側を狙い撃ち。


沿線には先日の雷鳥の撮影の時以上に多くの人がカメラを構える中、颯爽と走り抜ける姿が印象的でした。

とりあえずお疲れさまでした。


フォトギャラのほうにもアップしましたので、よろしければどうぞ♪











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Posted at 2011/03/29 23:08:53

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この記事へのコメント

2011年3月30日 23:04
おぉ! 先頭も後尾もボンネットだなんて贅沢な(笑)
それに特製のヘッドマークがとても粋です。

ちなみに489系ボンネットですが、私が住んでいる市で保存されるという噂が・・・
コメントへの返答
2011年3月31日 23:21
こんばんは~
久しぶりにボンネット車を見ましたが、やっぱり原色の特急色が一番似合っております♪
ヘッドマークも往年の雰囲気を損なわないデザインがグッドでした。
この日は『雷鳥』ベースでしたが、前日は『白鳥』ベースだったようです。

>保存されるという噂が・・・
SLの静態保存は多いですが、電車(しかもボンネット車)とは珍しいですねぇ。
もし運転台&車内も開放されているならば乗ってみたいですねぇ♪

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