■ナビゲーション

No 32R, No life.

たともの"BNR32" [日産スカイラインＧＴ‐Ｒ]

<< インタークーラーパイピング取 ...

| 記事一覧 |

PCVバルブ交換 >>

整備手帳

作業日：2015年7月20日

インタークーラーパイピング取り付け　その１

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

[大きい写真で見る]

HKSインタークーラーパイピングを取付けます。

私の場合、助手席側のオーバーハング部にTRUSTオイルクーラーを装着しているため、一部脱着の手間が余分に必要です・・・。

[大きい写真で見る]

面倒なバンパー内からやろうと思います。まずはジャッキアップしてバンパー外します。これだけでも結構面倒です・・・。

[大きい写真で見る]

以前、苦労して取り付けたTRUSTの13段オイルクーラーです。

インタークーラーへのパイピングはこの奥にあるため、オイルクーラーコアを移動させます。

[大きい写真で見る]

こんな感じ。誤ってフィンをつぶさないように、段ボールで養生しています。

[大きい写真で見る]

オイルクーラーさえ移動できれば、後は普通に脱着するだけです・・・が、普通に組もうとすると、アルミパイプはゴムの様に変形しないため、スムーズに組めません。

[大きい写真で見る]

ここはインタークーラーのボルトを緩め、前方に少し移動させて余裕を作り、装着しました。

[大きい写真で見る]

続いて助手席側。こちらはノーマルのままのため、特に変わったところはないです。

[大きい写真で見る]

アルミパイピングの脱着スペースを確保し、作業性を良くするため、純正ブローオフバルブのパイピングの一部を取り外しました。

次に続く。

パーツの取り付け相談をする

<< インタークーラーパイピング取 ...

| 記事一覧 |

PCVバルブ交換 >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> 日産スカイラインＧＴ‐Ｒトップ

> 日産スカイラインＧＴ‐Ｒパーツレビュー

プロフィール

「朝練終了。クラッチ交換して快適性がかなり向上しました。でも気のせいか、若干ディスクの重さを感じるような。最近はずいぶん暖かくなってきて、走行後の虫除去がうっとうしい感じになってきてますね。あっという間に夏が来そう。」

何シテル？ 04/20 07:34

たとも

【所有車歴】 S13→HCR32→S15→JZS171→BMW F10→ 走りのBNR32、上質さとゆとりを愉しむW212、更なる非日常を求めたCBR600...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

リアワイパーナットをR34用へ交換しました。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/03/14 07:19:34
日射センサー交換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/01/19 20:40:29
日産(純正) 33Z後期フロントパイプカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/11/21 00:39:47

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	BNR32 (日産スカイラインＧＴ‐Ｒ) H5年式後期のブラックパールメタリック、標準車です。昔からの32Rへの思いを断つこと ...
	メルセデス・ベンツ Eクラスセダン 2014年式ダイヤモンドホワイトのE350 ブルーテックアバンギャルド（W212）、 ...
	600FS (ホンダ CBR600F4i) 2002年式 HONDA CBR600F Sportです。「CBR600F4i」と同型で ...
	BMW 5シリーズセダン BMW 5シリーズ（F10）の直列4気筒クリーンディーゼルターボ、限定モデルのExclu ...