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１/３０に納車されたJK05・PCXですが走行距離１００K超えとなりました。

が・・・、

慣らし運転中なので、急発進・急ブレーキを避けて
MAXスピードは６５Km/hを厳守してガマン、我慢。

かなりのストレスになりますが、E/g性能を維持して寿命を延ばせる様、頑張ります💦

１/２３に契約した'２１モデルのPCXが納車されました♪

じゃじゃ馬 的なシグナスXと比べると、とてもおとなしく静かなバイクです。

１０Km程のチョイ乗りですが４３Km/リットルの燃費計表示は凄いです。

通勤バイクですが

夏季時のアイドリング時のE/g停止。

高回転走行後のアイドリング時のE/g停止。

走行時に〝ガス欠〟感でアクセルOFF感覚の減速。

最近、頻繁に症状が出るのでポンプAssy交換をDIYで行いました。

突然E/g停止時は再始動が困難な場合が多く、事故誘発の可能性もあるので、これで安心です。

ヤマハが11月18日に発表したリコールが、当方の'13年モデルのシグナスX SRも対象車なので

① 電気装置(方向指示器の電気配線)
② 速度計(車速センサー)
③ 走行装置(後輪ホイールＡｓｓｙ)

の交換です。

②の車速センサーは昨年１０月に異音の為、クレーム交換済みですが、未対策品との事で再度交換となります。

③ 走行装置(後輪ホイール)はエア漏れが原因でホイル＆タイヤのセット交換となりますが、当方のシグナスもエア漏れが発生し、昨年９月頃に危うく転倒しそうになった事があります。

パンクの有無を確認し、ネットで検索すると同例を確認したのでメーカーに問い合わせましたが、
〝前例はありません〟の回答なので仕方なくタイヤを交換すると完治しましたが、

平成19年10月18日～平成24年6月26日までの製造期間車が対象


って事は、
昨年９月の問い合わせ時には、すでに問い合わせが沢山あった気がしますが・・・・(-_-X)

昨年３月２６日に納車された通勤用バイクの走行距離が帰宅時に１０,０００Kを迎えました。

月平均の走行距離は約８３０Ｋｍとなります。