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スバル ジャスティ4WD RSの前期初期型を紹介します。

1984年に2代目レックスをベースにして登場しました。

改良を重ねて進化して1994年に販売・生産終了しました。

現在のスバルのコンパクトカーではトレジアになりますが、富士重工製で復活してくれたらと思ったりしています。

先週の27日に地元のスズキディーラーでスイフトスポーツを試乗してから凄く気になっています。

私はGX71クレスタ・GX81マークⅡ・BGレガシィ・BPレガシィと乗り継いでスバル車に乗るようになってからは試乗車と代車で軽自動車を運転したりするようになりましたが、コンパクトカーには余り縁がなかったのです。

スイフトスポーツの6MTを運転してからはコンパクトスポーツカーの楽しさというものを強く感じました。

最近は公道で歴代スイフトを見かけたりするとどうなのかなと気になっています。

おはようございます。

今日で8月も終わりますね。

8月上旬の頃は記録的な暑さで体が疲れて大変でしたが、中旬以降は涼しくなっていましたね。

個人的な事では色々と大きな変化がありそうな感じであります。

昨日の夜食と今日の朝食はカンパチのアラを焼いて食べました。

これから暑かった時の疲れが出てくるので体調管理には十分に気を付けていきたいと思っています。

今日も1日よろしくお願いします。

2代目ドミンゴを紹介します。

1994年に11年振りにフルモデルチェンジを実施して登場しました。

エンジンは直列3気筒1200ccが搭載されました。

1998年10月に販売・生産終了しました。

生産終了してから17年になりますが、富士重工製の後継車種がない事もあって見かける機会が多いように思います。

富士重工製の1BOX車として貴重な一台でもありますね。

スズキ ハスラーを紹介します。

先週、家族が所有している先々代アルトが10年乗ってパワーウィンドーが故障して修理の代車であります。

グレードはX NA CVT車でボディカラーはフェニックスレッドパールブラック2トーンルーフになります。

私がスイフトスポーツを試乗した日に再びハスラーに出会ったのには何かスズキとの縁があるのかなと感じてしまいましたね。