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　カロッツェリア（carozzeria）MDプレーヤー　MEH-P070 の電源ハーネスを作成（自作）しましたので、記録しておきます。

　先日パネル修理して、表示が出るようにいたしましたが、何とか実家の軽トラにでも取り付けしたいなー！？、なんて思い、電源ハーネスを作成してみた次第です。

　ちなみにＭEH-P070フロントパネル表示修理はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3561626/note.aspx

　これを見て真似される場合は自己責任にてお願いいたします。

m(_ _)m







































































　自作するには材料が必要でして、今回は以前から保有しているケンウッドのコンポ用ハーネスを有効利用いたします。

　何故かケンウッド用ハーネスがぎょうさん倉庫で眠っておりまして、活用の場を求めているようでなりませんねー．．．。

　（笑．．．）





















































































　先ずは、プラスティックカバーから端子を抜きますが、これが中々抜けなくて苦労いたします．．．。

　当方は短気なため、最終的にはプラスティックカバーが粉々になっちゃいましたですねー．．．。

　まだまだ、ケツが青いです．．．。

　（笑．．．）













































































　次に、抜いた端子をペンチで撮んで潰し、ゴム（熱収縮チューブ）をカットして挿入します。

　横の端子と接触しないための保護策となります。






















































































　ざっと、こんな感じでしょうか！？。

　ハーネスの色が通常色が少なく、バラエティーに富んでいますが、そこはケンウッドさんに突っ込んでくださいませ．．．。

　当方はある物でチャレンジしております。




































































こんな感じでしょうか！？。

①アース（－）
②不明
③不明
④不明
⑤フロント左スピーカー（－）
⑥フロント左スピーカー（＋）
⑦フロント右スピーカー（－）
⑧フロント右スピーカー（＋）

下段
⑨バッテリー（常時電源）
⑩アクセサリー（ACC）紫色
⑪不明
⑫不明
⑬リア左スピーカー（＋）
⑭リア左スピーカー（－）
⑮リア右スピーカー（＋）
⑯リア右スピーカー（－）






































































　写真６のように差し込んで、バラけないようにホットボンドで固定いたしました。

　これで１本だけ抜けるというような事はないかな！？。

































































　最後に結束バンドで縛り上げておきました。これは１本だけ接触不良とならないようにするためのアイデアです。

　これで、電源投入し音楽を鳴らして全てのスピーカーから音楽が確認できたら終了です。

　イルミやラジオアンテナコントロールは不要かと思い、スマート仕様としましたが、完璧に仕上げたかったら、もう少し調査と加工が必要です。

　えー、最近屋外で作業をするのが嫌になる位メッチャ寒いですが、当方はこの寒さでも屋外で電装品の修理に勤（いそ）しんでおります．．．。

　単なるアホですねー．．．。（笑．．．）


　そんな事はさて置き、先日ドナーとなってくれたカロッツェリア（crrozzeria）MDプレーヤー　MEH-P070 を修理してあげました。

　カロッツェリア　CDプレーヤー　DEH-P077フロントパネル表示修理用に流用しましたので、パネルに表示が映らなくなってしまっています。

　ちなみにDEH-P077フロントパネル表示修理はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3559783/note.aspx

　これを見て真似される場合は自己責任にてお願いいたします。

m(_ _)m


















































































　作業し易いようにパネルを取り外した後、基盤だけにいたします。

　赤丸の端子接触部が不良で、ここを良品に交換すればよいですが、手持ちがないですし、部品購入（新品で売っているかは不明）ももったいないので、即席裏技で復活させたいと思います。

　やっとハンダが使えるような作業がやってまいりました。（笑．．．）





















































































　復旧は原始的な発想で施工いたしまして、端子部を配線で直接接続すればＯＫかなと思い、やってみます。

　ただ残念なことは、配線で接続しますと、パネルの取り外しが出来なくなり、永久保存版仕様となりますが、先ず自ら取り外すことはないだろうし、もし車両に取り付けしても、今時ＭＤプレーヤーを盗むような方も居ないだろうと思いますねー．．．。

　もし、おられましたらお申し出くださいませ．．．。（笑．．．）





















































































　早速出来上がりました。

　パソコン用配線を約５センチ程度×２本切断して写真のようにハンダ接続いたしました。

　早速出来上がりましたがなー！。と喜んでフロントパネルを開け閉めしていますと、直ぐにハンダ付け根が断線して何ともなりません．．．。

　柔軟性がないため断線したようです。考えが甘～い！！。（笑．．．）




















































































　ではでは、第２弾ですが、今度は柔軟性のあるフィルム配線を有効利用いたします。

　この部材は確か、ＡＶＯＸの家庭用ＤＶＤプレーヤーだったと思いますが、今までに７～８台はバラしましたので、在庫は豊富です。

　結果は、勿論「ＮＧ」でした。

　これもハンダ付け根で直ぐに断線してしまいます．．．。

　単純に考えていましたが、何て難しい．．．。





































































































　続きまして第３弾なのですが、細いバラ配線でやってみます。

　この配線は昔のモニター用ケーブルをバラした物になりまして、最近はナビも一体型が主流ですが、昔（１５年位前）はチューナーやモニター、ナビは別々に構成されていましたので、連携用のケーブルが必要でした。































































　結局、何だかんだ（あーだこーだ）と行き当たりばったり無計画で進めておりましたら、写真のような感じに出来上がりました．．．。

　ハンダが汚いのは突っ込みご遠慮願いまーす！。

　（笑．．．）

　果たして、ちゃんと接続できているのか！？。












































　フロントパネルを元に戻して、数回程度開け閉め確認後、取りあえず電源投入してみて表示は出ましたですねー。また、誤配線もなく当方どんくさい割にはスムーズに終わった印象でした。



































　ハンダ接続していますので、接触不良は先ず考えられませんので、取りあえずこれでいきます。

　開け閉めしている内に、ハンダ接続箇所が断線しそうな心配はありますが、ＭＤを突っ込むことはないと思いますので、ラジオオンリーで使用するようにいたします。

　カロッツェリア（carrozzeria）CDプレーヤー「DEH-P077」のパネルを再び修理しましたので、記録しておきます。

　前回の症状はパネル端子部の接触不良で、表示が不安定となり修理いたしましたが、再び同じような症状となりましたので、再度修理してみた次第です。

　前回の修理内容はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3212932/note.aspx

　これを見て真似される場合は自己責任にてお願いいたします。

m(_ _)m




























































































　前回の修理ではこの端子部の銅色部分を１本１本交換しまして、その後調子よく使用していたんですが、再度同じような症状となり端子部をよく見てみますと、歯がちっくと不揃いとなっています。

　ＣＤプレーヤーとして使えないことはないですが、強く押さないと表示が出ない場合もあり、イライラ解消のために修理いたします。















































































　さて、どのように修理するかですが、前回と同じように銅色端子部を１本づつ交換して修理しようかと思いましたが、保管している大陸製ＤＶＤプレーヤーが無くなり在庫がありません．．．。

　何か代用できる材料はないかと倉庫内を探していましたら、先日調達していた同じカロッツェリアのＭＤプレーヤーが目に飛び込んで来ましたですねー。

　ちょっと勿体ないが、ＭＤを聴くこともないだろうし、３２４円で調達しておりましたので、ドナー機として有効利用いたします。








































































　バラす前によく確認しておきますが、端子部は同じ上下１２端子のようで、同じ匂いがいたします。

　よくよく診てみますと、端子の形状や固定ネジの位置、大きさ寸法や取付位置など全く同じということが解りまして、流用できそうです。



　素晴らしい．．．。



















































































　フェイスパネルを取り外し後、前面パネル両サイドに黒色ブラスネジがありますので、取り外しいたします。

　その後、前面パネルの上下左右側面に爪が掛かっていますので、精密ドライバーのマイナスで器用に取り外しいたしますと写真のようにカバーが取り外しできます。













































































　その後、プラスネジを取り外しますと写真のように分離できます。

　当初、黒色端子を基盤から取り外して交換しようかと思っていましたが、この状態で見比べてみますと共通基盤のようで、このまま基盤ごとスリ替えできそうです．．．。

　これは時間短縮になりそうですねー．．．。



































































　それでは元に戻しますが、基盤をＣＤプレーヤーカバーへ取り付けして本体へセットいたします。

　ちなみに、基盤裏側の写真赤丸の所が本体との接続点になります。














































































　フロントフェイスパネルを取り付け後、電源投入して動作確認をいたします。

　無事に電源も入り、ＣＤの再生も問題ないようです。

　修理前みたいな接触不良もなくなり、すこぶる調子が良くなって来ましたですねー。

　素晴らしい．．．。

　
　











何と、今回の修理はハンダゴテを全く使わずに修理できました。こんなの初めて．．．。

　（笑．．．）

　えー、トヨタブレイドメーカーオプションナビで、だいぶ話題を引っ張っておりますが、最後に動作確認をしておきます。


　トヨタ純正ナビでも電源用コネクタ10P付きと、そうでないナビが混在していますが、今回のは10P付きですので、バッチシ動作確認ができそうです。


　この10Pコネクタが無かったら、電源投入が博打（バクチ）みたいなものになりますので、いつも壊しやしないかとヒヤヒヤいたします。
































































　ではでは、パソコン電源を改造した１２V電源装置にて電源投入です。


　ブイィィーンとHDDの回転音がしまして、電源が入りましたですねー．．．。


　素晴らしい。


　ジャンク品でしたので、メッチャ心配しておりましがなー！？．．．。



































































　ここまで来れば、問題ないでしょう．．．。


　素晴らしい．．．。












































































　おぉぉー．．．！？。


　地図が出るか！？。


































































　心配を他所に出ました。


　佐川急便・日本通運・西濃運輸と運送屋さんのメッカに着地いたしました。


　はて、ここは何処かいなー！？。






























































　だいぶ、引いて確認してみましたら、愛知県でした。


　当方もこの付近は何回か通ったことがありますが、高速だけですので、詳しくは全く分かりません。



































































　と思いましたが、以前に小牧市のホテルで宿泊したことがありますが、何とそこから目と鼻の先でしたねー．．．。


　赤丸の所が以前お世話になったホテルになりますので、だいたいの街の雰囲気が解りました．．．。


　素晴らしい。















　広い日本でもこんなこともあるものですねー．．．。


　そう言えば、ホテルに宿泊した時に近くの焼き肉店で晩飯を食べましたが、２時間飲み放題食べ放題コースで、２時間経過しても店員さんがお会計を言ってくれなかったため、そのままおりましたら３．５時間もやっちゃいました．．．。

　高知県内のお店でしたら２時間カッチリで出されますが、県外のお店って甘いんでしょうか！？．．．。

　とても考えられない出来事でした．．．。

　素晴らしい．．．。

　えー、トヨタブレイド純正メーカーオプションナビゲーションで遊んでみましたので、コネクタ確認をしておきます。


　こちらのナビは、HDDタイプで、画面は６．５インチ、ＣＤとＭＤ対応となっています。また、対応メディアはMP3やWMAが対象ですが、DVDは非対応となっています。


　ちなみにNHＤT-W53のコネクタ確認はこちら↓↓↓↓（ほぼ同じです）
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3281259/note.aspx


　ちなみにNHＤT-W53のコネクタ確認はこちら↓↓↓↓（ほぼ同じです）
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/2113810/note.aspx


　ちなみにNHCT-W54のコネクタ確認はこちら↓↓↓↓（ほぼ同じです）
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/2369663/note.aspx


　ちなみにNHＤT-W54Ｖのコネクタ確認はこちら↓↓↓↓（ほぼ同じです）
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/2591364/note.aspx


　ちなみにトヨタ純正ナビ　bB　26019のコネクタ確認はこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/3244765/note.aspx

　これを見て真似される場合は自己責任にてお願いします。

　m(_ _)m







































































後側には、いっぱい差し込み口がありまして、こんな感じかな！？。

①？？（不明）
②ＧＰＳアンテナ
③映像出力（AV）など？（２４ピン）
④ステアリングスイッチ、（２０ピン）
⑤？？（不明）
⑥ラジオアンテナ
⑦VICS ビーコンユニット（４ピン）
⑧ＶＴＲ入力（映像＋音声左右）（６ピン）
⑨オーディオ用ハーネス（バッテリー、ＡＣＣ、イルミ、アース、前方左右スピーカ）（10ピン）
⑩オーディオ用ハーネス（後方左右スピーカ） （6ピン）
⑪ＣＤチェンジャー用(ＥＴＣ連動用)？（12ピン）
⑫パーキング（－）、車速パルス、バック（+12Ｖ）（５ピン）
⑬ＴＶアンテナセレクタ （アナログ）

間違っていたらすみません。
















































































　他のトヨタ純正ナビとほぼ同じですが、改めて掲載しておきます。

⑨⑩番のオーディオハーネスです。

１．フロント右スピーカー(＋)
２．フロント左スピーカー(＋)
３．ＡＣＣ電源
４．バッテリー電源（常時電源）
５．フロント右スピーカー(－)
６．フロント左スピーカー(－)
７．アース（－）
８．アンテナコントロール
９．空き
１０．イルミネーション電源（＋）
１１．リア右スピーカー(＋)
１２．リア左スピーカー(＋)
１３．リア右スピーカー(－)
１４．空き
１５．空き
１６． リア左スピーカー(－）




































































　⑫番への差込コネクタになります。

　５端子ありますが、パーキング、車速パルス、バック信号となります。

　１．パーキング（－）
　２．（－）
　３．車速パルス
　 ４．（－）
　５．バック信号（＋１２Ｖ）　シフトレバーがＲになると＋１２Ｖが印加される。




















































































　ちなみに走行中にＴＶ視聴やナビ操作ができる配線加工はこれになります．．．。


　詳しくはこちら↓↓↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1376897/car/1010949/2034921/note.aspx









































































⑧番は外部入力（ＶＴＲ）ハーネス

１．映像信号（＋）
２．スピーカー右（＋）
３．スピーカー左（＋）
４．映像信号（－）
５．スピーカー右（－）
６．スピーカー左（－）


























































































　②番はＧＰＳアンテナになります。

　この緑色カプラーはトヨタ純正のためイクリプス製はＯＫですが、他メーカーは差し込みＮＧとなります。

　当たり前ですが、細工をすれば差し込みできますが、あまりお勧めできません。（当方はやりますが．．．。）





























































　画像⑤の加工例です。別のナビでの話になりますが．．．。

　４番を増設して１番線を切断後接続。
　３番線を切断後スイッチを割り込ませています。

　５番線の赤色分岐タップは、バック信号（１２Ｖ）を分岐するための物です。例えば、自作リバース連動オートハザード装置へ繋いでいます。

















　今回のブレイドナビは、バックカメラ用４端子の接続先が見当たりませんが、バックカメラが取付できないのでしょうか！？。そんなはずはないですよねー．．．。

　けれども、ないんですよー！．．．。不思議！？．．．。