ウッドハンドルと安全運転練習会

久しぶりの書き込み。

プロボックスの横をこすられてしまったので修理見積もり中。

台車はミラジーノです。



ノンターボのAT６６０ｃｃ、もう１４万キロも超えていますが

けっこう元気です。

昨日の晩にユーロデザインさんに誘ってもらい

Gコントロール重視の走行練習という

結構走りの中でも特化した走行練習会に参加させてもらいました。

今回はこのミラジーノでの練習です。

結構良い車です。

高速道では軽自動車であることを忘れるような乗り味。

音はうるさいですけどね。

相模原まで高速道移動。練習するのによい道路が見つけてあり

そこで順番に運転。

自分も含めて４人。

自分以外の３人は凄腕。

貴重な体験を助手席でも味合わせてもらいました。

スピードは出さずに山道をその技術に特化して走るわけですが

自分は訳も分からず思い通りに走らすなんて遠く向こうに

見えるのかどうかという感じでした、が

同乗するだけでも結構な見取り稽古になりました。

あんなにきついカーブだらけの山道を

あんな感じに気持ちよく走れたらなと

自分のたくさんある欠点をきちんと先生に指摘してもらい

今日から気にかけながら運転しています。

走り屋でないベクトルで運転うまくなりたいなと思った１日でした。

ちなみにこのミラジーノ、ウッドハンドルなのですが

すごくいいなと思い、自分の中で

内装ウッディーブーム来てしまいそう。