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2017年11月14日

ランチアの消滅

ランチアの消滅
確か昨年辺りから噂にはなっていたようですがいよいよ現実化しそうです。

ランチアと言えば故小林彰太郎氏のお気に入りのラムダから始まりフルヴィア、ストラトス、037、デルタなどを思い出します。




いやアストンマーチン、マセラティ、ランボルギーニなんか何回も倒産してるから心配ないという意見もあるらしいですが、昨今のEUの混乱、疲弊振りを見ると楽観は出来ないと思います。

ランチアの立ち位置は前述三社のようなスーパースポーツではなく小さくてセンスの良い高級車というなかなか難しい立場です。

日本ではいすゞの乗用車部門がそうだったように経営としては難しいのかもしれません。
そういう意味では小さな高性能高級車のスバルは稀有な存在かもしれません。
そしてどうかアルファロメオに飛び火しないように切に願います。

今のところこれが最後のランチアのイプシロンです。


ブログ一覧 | 歴史 | 日記
Posted at 2017/11/14 13:14:48

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この記事へのコメント

2017/11/15 12:58:40
アルファロメオさえも苦戦している今の時代、ランチァの存在位置は難しいところですね。。。

イタリア車=スポーティ・レース指向、というイメージが強すぎて、ランチァ自体もそこに乗っかって近年(デルタ4WD系)まで売り込んでいたので心配していたのですが、本来の「高性能高級ツアラー」の存在感が薄くなり過ぎてしまいましたね。

イタリアの上級ユーザーに大人気という現在のアウディこそ、ランチァのあるべき姿だった気がします。。。
コメントへの返答
2017/11/15 21:10:59
イタリア車の本場でもアウディが大人気とは驚きですし、自分の足元を崩されてランチアやアルファロメオは一体何をしてるんだ❗️と言いたいですね。

イタリア政府にも自国のトップブランドの衰退を放置してどうするつもりだと問い詰めたいですが、日本もシャープや東芝に同様の事をしてるので大きな事は言えないのかもしれませんね💦
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