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物好きおやじの"ハコスカ太郎" [日産 スカイライン]

ハコスカ 試運転時のトラブル

カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2015年08月02日
1
先週エンジン載せ替え後に試運転を兼ねて高速に乗る為に夜の9時から自宅を外出。

さすがに夜のドライブは涼しく気持ちよくバイパスから峠の有料へと走行していました。
水温と油圧も正常通りに・・・。

トンネルも快適に走行・・・
そのあと有料の料金所で料金を支払いいざ出発!

数秒後 ふと メーターを確認すると水温が・・・・

何と130度付近を示していました。
あわててクラッチを切 惰力で有料のくだり坂をおり近くの路肩に停車。
時間は夜9時半!

それからボンネットを開けたまま数分アイドリング状態にするも水温は以前130度のまま!

いろいろ考えました。
①エンジン積みかえた時に交換したウォーターポンプがお釈迦になって冷却水が循環していないので水温が上がったとか

プーリー付近から異音がしない為この考えは却下!

②冷却水のローテンプサーモがお釈迦になって水が循環しなくなり水温が上がったままとか

数十分エンジンをとめてラジエーターから冷却水を2リットル位抜いてサーモを確認してライターで炙ってみたがちゃんと開閉していた為この考えは却下

③ラジエーター内に予備の冷却水をトランクに積んでいた為その水を入れて再度イグニッションをオンにするとすぐに130度を示したためメーターの故障と判断

結局その日は高速に乗るのをあきらめ そのまま自宅に帰路
しかし130度を水温計が示したままなので用心をしてゆっくりゆっくり帰宅しました。

自宅に付いたのは夜中の12時まえでした

それからよなよな予備のメーターを取り付けては確認しましたがどのメーターを取り付けても全て130度を示し・・・・

その日はあきらめて寝ました
2
次の日にいろいろ調べた結果原因はサーモセンサーその物の不良でした
http://minkara.carview.co.jp/userid/1380439/car/1134322/2401371/note.aspx
以前新品に交換していたのにまさか又センサーが故障するとは思いもしませんでした

これを機に水温計を最新の物にしました

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