我が家の車事情変革の時、その1

この数か月間、我が家の車事情に変革の時が訪れています。

その大きな理由の一つは以前のブログにも載せた昨年来続いてるX3の不調にあります。

2013年の購入以来大きなトラブルもなかったのですが、昨年10月に栃木県の那須から帰り道の北関東道で突然のエラー表示。






ナビ画面がグルグル回る状態を初めて体験しました。

結局ipadを頼りに茨木県土浦市のディーラーにようやくたどり着き、チェック。
走行は可能ということで地元のディーラーまで走り、左後ろのABSセンサー異常でセンサー交換（保証内修理・無料）


2回目のエラーは2016年11月東関東道下り車線で。



右前のABSセンサー異常でセンサー交換（保証内修理・無料）



3回目のエラーは2016年12月の館山道上り車線で。
『クルーズコントロール操作不可』のような表示が出るも途中でエンジンを切っているときにリセットされたようで、帰り道に寄ったディーラーでログを拾えず未対応。



そして4回目のエラーは先日のブログにあった今年4月の小田原から熱海に向かう途中で。





表示は今までと変わらずも湘南（小田原）のディーラーではコンピューター
のプログラムエラーなので書き換えで直るでしょう。
ということでしたが書換に2時間以上かかるということでレンタカーを手配してもらい、やってきたスバルXVを借りて旅行を続けたのでした。



結局千葉までX3で走ってくることに不安があったのでXVで千葉まで走行し、X3は後日キャリアカーで陸送されてきました。


ここまで起きたいずれもABSセンサーに関わるトラブルは延長保証内ということで自己負担金は発生しませんでした。
ただ、X3の延長保証が5月中旬に切れると今後のトラブルは基本自前となるためこのままX3を所有することに不安を感じ始めたのでした。


反面、4月以降はトラブルも起きなかったので、湘南（小田原）ディーラーのプログラムの書き換えでトラブルは収まったのでは？このままX3に乗っていて大丈夫なのでは。と安堵している自分がいるのも事実なのでありましたが。



そして、我が家の車事情変革の二つ目の理由は私たち自身の今後にあります。
わんこ『みるく』もこの12月で15歳。また私たち双方の親も高齢になっていて今後はかみさんが運転する機会が増えることが想像できるという事。



悲しい事ですが、今はまだ元気でもこの数年に間にいろいろなことが起きるのは容易に想像ができます。


そういった中でかみさんが車を運転してあちこちに行く機会が増えるだろうと思ってはいるのですが、起こり得る問題がX3の駐車状況にあるのです。


我が家のX3は居住しているマンション敷地内に設置されたパズル式の駐車場に止めています。



パレットの積載サイズ、最大幅1850㎜に対してX3の車幅が1900㎜となっています。


ボディの張り出しよりタイヤが内側にあるためパレット内に車は収まりますが、それでもタイヤとパレットの隙間が左右それぞれ2㎝位しかなく



この状態での車の出し入れにかみさんが消極的になっていて、X3を購入以来一度も運転していない状態になっているのです。


このX3のトラブルと我が家の今後の二つの問題を考えるタイミングが一致し、我が家の車事情変革に向けての動きスタートしたのでした。

考えられる変革内容は『X3の買い替え、もしくはX3に増車』となります。


まずは買い替えを検討しました。

僕の希望は『走るSUV』。
対してかみさんの希望は『ミニバン、運転できるかする気になるSUV』。
という漠然とした希望を持ってディーラー巡りを始めたのですが僕らの考え方が甘いということを痛感させらることが次々と起きてしまうのです。

それは・・・
次回『我が家の車事情変革の時、その2』へと続きます。