らざにあのブログ一覧

2018年ももう終わり

大事件発生10月車が止まっちゃいましたΣ(|||▽||| )

ドナドナ

セレユニットの交換です40万円なり・・・・


でも遠征先やDから遠い場所じゃなかっただけでもよかったかな？

ネズミ園海に初めて行きました

今まで縁がなかったもので　W
楽しかったです♫

11月はイタフラへ

水色軍団すげ～

対抗して即席赤軍団
ご協力ありがとうございました

星空観測隊も2回目

夜な夜な行動楽しかったです♪

12月

クリスマス楽しかったです

都築PAの集まりへ



この一年間皆様とお会いできて楽しかったです
来年もよろしくお願いたします！良いお年を！

暖かくなってきたので秘密基地で夏タイヤに(　＾∀＾)
半年前に発注して、準備していただき、ようやく取り付けへ

昨年の車検の時指摘されていたタイヤが減っていたので
今回より新タイヤ＋ホイール

ホイールはADVAN　RT　17インチ　（写真はショップ提供）
タイヤはLS2000　205/40-17

純正17インチはサーキット用に保存
冬タイヤはプント用をチョイス予定

ホイールボルトによるホイール交換が大変なので

スタッドボルト＋ナット　これで楽チンです　　（写真はショップ提供）


ホワイトホイールにこだわり、ブレーキダストが気になるので
低ダストブレーキパッドへ　　（写真はショップ提供）


中古車なのでいつ交換したかわからないブレーキフルードも交換　　
（写真はショップ提供）


ガラッと変わりました(´∀｀*)

ナットも赤　たぶん3倍速くなります
ちょっと長めのスタッドボルトをチョイスしていただいたき
スペーサーが15mmまで入れられるそうなので、今後検討かな？
センターキャップも欲しいですね

ドライブ行きたくなっちゃいます(*´∀｀*)
次は車高調かなぁ？
物欲が湧きますが、先立つものがない・・・・爆

気がつけばみんカラ6年が経ちました！


車自体は2011年11月に購入
RX-8が工事した自宅駐車場に入らないため、
小型車を探していたら
習志野の輸入中古車屋で500　1.4Lモデルに一目惚れ
この時、フィアットというメーカーは全くの無知、
ご先祖様はルパンカーであることすら知りませんでした

2012年1月にみんカラ登録
ここから沢山の素敵なオーナー様たちに出会いました

2012年4月チバタマ団に入団
みなさん明るく素敵な方ばかりでとても楽しい日々を過ごせました


2012年11月　袖ヶ浦でディスティーノさん走行会にチャレンジ
同じ500同士でサーキット走るの楽しかった(*ﾟ▽ﾟ*)
みなさんドライブマナーがしっかりしていて安心して走れました
この時はじめてサソリの恐ろしさを知る事になる(笑)


2013年7月　どうしてもMTが乗りたかったので、
発売されたばかりの500Sに乗り換え　人生初の新車購入


2014年9月は沢山の東北仲間ができました(´∀｀*)


2015年11月　浜松全国オフ　西日本のオーナー様と出会える貴重な日


2016年1月　東部自治会の富士サーキットでのママチャリGP
車以外で富士を走るとは・・・・・過酷でした。。。。。
でもみなさんとワイワイガヤガヤ楽しかった(　＾∀＾)

　
2016年7月　市原でバースデー
毎年恒例でどんどんパワーアップ？してますね


2017年4月　大怪我でMTAの595Cに乗り換え
まさかサソリに乗るとは・・・・・


2017年9月　念願の東北勢の芋煮会に参加！
芋煮めっちゃうまかった(#^.^#)

6年目はどんなことがあるのか？楽しみです(*´∀｀)

6年沢山のオーナー様に出会えて沢山のたのしい思い出　
リアルにお会いできる方、遠方でお会いできない方でも
みんカラを通じてネットでお会いできるので
これからも大切にしたいです

いつも見ていただいている方、コメントをいただける方
ありがとうございます！
これからもよろしくお願いいたします(*ﾟ▽ﾟ*)

突然ですが3台目のチンクに乗り換えました
次の相棒はアバルト595C赤です！

MTが運転困難な状況になってしまったため、ATへ！
でもチンクは乗り続けたい・・・・
乗り換えるならサソリ？しかもオープンに乗ってみたい！
ということで
595Cになりました

この車が初めてのサソリ運転なんです
（うちのDラーではアバルト扱っていなかったため）

サソリの毒の影響は受けていないはずなのにな～


フィアット1.4→500Sと乗ってみてアバルトの違いがよくわかります
フィアット車は可愛さ＆軽快さが大好きでしたが、
アバルト車はどっしり＆パワフル感がイイですね

Cにしたのはいつかオープンカーに乗ってみたかったから
以前アバルトCに乗っていた方から
魅力とメンテの大変さのアドバイスをいただいて
Cにしました
中古車だとCも標準もそんなに値段は変わらなかったので


新型も考えましたが



断念・・・・・・゜・(ノД`)・゜・


改めてよろしくお願いいたします(*´∀｀*)

500　1.4Lから500Sに乗り換えてはや3年が（もうすぐ）経ちました
走行距離が５万１千キロに！

この3年いろんなことがありました。
沢山の素敵なチンクオーナー様とお会いして楽しい思い出ばかりでした
いつもお付き合いいただきありがとうございました
これからもよろしくお願いいたします

もし500Ｓ乗り換えていなかったら、まったく違う人生を歩んでいかも？
という場面もあったり・・・・
人生っていろんなことがありますね～と感じた車

北は山形　西は愛知　いわき　長野　静岡！いろんな場所に行ったり
楽しかったこともあったけど、悲しかったこともあったり・・・・
喜怒哀楽な3年でした


3年といえば初回車検！
オリジナルマフラーですが、車検はもちろん通るように製作していますが、
しばらくお預けしている間を利用してオーバーホールするため外しました

3年間無事なマフラー

ノーマルマフラーとアバチンマフラー　　熱の影響で塗装にダメージが

ノーマルマフラーに換装　
実はこちらのほうがうるさいことに気がついた　(笑)


塗装が剥がれて蠍ペイントも劣化


サビ取り脱脂後耐熱塗料で再塗装


蠍ペイントも復活！見えないところだけどこだわります！


ピカピカになったらざファクマフラー


再換装して完成！


マフラーを塗装中に車検を
車検も無事通過。消耗品の交換して元気になりました！
いつの間にか担当営業も変わってるし　(笑)
いつの何か新型チンクもDに飾っているし　(笑)

また２年後も車検を通れるように大切に乗っていきたいです
DからFIAT印傘やスピーカーや
スマホホルダーやステッカーをいただきました(´∀｀*)