らざにあのブログ一覧

今日は歩き回った「らざにあ」です。
ソニーα55一眼レフと共に東京を中心に車なしでノリは「ブラタモリ」風に、「途中下車ぶらり旅」風に電車とバスと歩きのちょっとした散歩をしています。
今日は話題の若洲のゲートブリッジ～青山一丁目フィアットカフェ～外苑～明治神宮に行ってきました。

東京メトロ有楽町線とJR京葉線で新木場駅で下車。都バスで終点の若洲キャンプ場へ！（バスは休日だと一時間に一本です）

若洲のゲートブリッジ　いよいよ2月12日に開通します！一般道のため無料なのがうれしい
この時期だと今話題の？富士山も見えます。


若洲側ゲートブリッジに続く道。車止めももうすぐ役目を終えます。

強風＆寒さのため午前中で撮影を断念。そうだ青山へ行こう！
再び新木場駅から有楽町線～永田町駅～半蔵門線～青山一丁目
フィアットカフェは本田本社、マセラティ、べントレー、レクサス、テスラモーターズ　が立ち並ぶ一角にあります。

展示車だけの撮影に来たはずでしたが、2階のレストランへ吸い込まれました。
ここに来る前にガッツリ食べてしまったので、パスタは断念。
フィアットパンダランチを注文
フォカッチャ、スープ（カボチャスープ）、サラダとカフェラテ　
500の文字がいいですね～味もウマウマでした！
お土産の卓上カレンダーもGETしました。

そのまま神宮外苑をブラリ

聖徳記念絵画館の堂々たる姿は圧巻です。

さらに歩くこと明治神宮へ　（バッテリー切れのため写真なし）
やたらと道長いね～本当に狭い東京？

ちょっと歩くだけでいろいろな発見があります～
次はどこの町にしようかな？

今週も仕事の休み時間に部品を取り付けている「らざにあ」です。

みなさんはどこまでDIYしますか？

行きつけのGSで給油後、受付のオネーサンにチラシをもらいました。
オイル交換のキャンペーン！
そーいえばMyチンクは買ってからまだオイル交換してなかったな
って、右下に輸入車はNG・・・・・
車見て渡してよ～（怒）
オネーサンの笑顔に怒る気持ちもなくなりました～＾＾

中古のチンクを買ってはや２ヶ月が経ち、距離も３０００kmを越えてきました～
第１段階のローンやら保険やらの支払いも落ち着いたし
第２段階のDIY快適度UP作戦？は順調に進んでいるし
そろそろ第３段階に！
Myチンクは３オーナー中古車でDラー→前オーナー→自分です。
中古車の宿命といえる前オーナーさんの乗り方はもちろんわかりませんので、
車の状態には疑問点はありますが、いまのところエンジンは快調だし、問題点もなしです。
そろそろ油脂類の交換のタイミングを考えなくては
エンジンオイルは買ったときに交換してもらいましたが、３０００kmを超えてきたのでそろそろかな？
トータルだと１８０００km走っているので、いつのタイミングでオイルフィルターを交換したのかもわかりません。
オイルフィルターも交換したほうがいいかも？
ミッションオイルも？？？なので交換かな？

で、今回のMyチンクではDIYでできるだけ自分で整備！を目標と掲げています。
ミッションオイルは業者にお任せしかなさそうですが、
エンジンオイルは自分でできるのかな？とちょっとやりたい気持ち半分です。作業的にはわかっているのでやれそうな・・・気がする。
残り半分の気持ちは工具もそろえるとなると結構な金額になるし、オイルの廃棄も考えると・・・・・うむ～
みんカラの先輩たちも自分でオイル交換されている方も少ないし、やはり任せるしかないのかな？と思ったりします。

自分でやれそうなことは結果はどうであれ、とにかくチャレンジしたくなる性格のため、DIYの線引きが難しいです。

今日は雪かき隊の「らざにあ」です。

関東は久しぶりの積雪でしたね～
通勤でチンクを使っていますが、スタッドレスタイヤはまだ購入していません。
電車もバスも行くには困難な場所だし、仕事もキリがよかったので今日はおやすみ。
Myチンクが初積雪になりました～
なんかカマクラみたい・・・ぷぷぷ
こういうチンクもかわいいですね～愛嬌があります♪

雪国の方から見れば東京は４cmの積雪で大騒ぎしすぎと思いますが、何センチ降っても雪に慣れないというのは危険だな～と感じた一日でした。
家の前はちょっとした坂道になっていて、２時間雪かきしていた間に１０台くらい上れずリタイヤしていました。
４回もバックしては勢いで上がっていこうとする方もいたし、
途中まで上がったのはいいが、空転してズレ落ちていく方もいたし

４WDの方は猛スピードでかっとんで行きましたが、油断が事故になるかも？

一歩間違えれば大事故ですよ～

自分だけがすべるならいいけど、周りの方を巻き込んでしまう危険性もありますから
雪＆凍結状況ではムリに運転するのは控えたほうがいいですね～

こんな日はコタツでミカン♪　　　（おいおい！仕事は・・・・汗）

チンクのパッと見の感想
フロントはココア？
サイドは１２マーチ？
リアはエッセ？
テールランプはミニ？に見えてきた～「らざにあ」です～

チンクで信号待ちで一番先頭にいると横断歩道を歩いている人に見られていますが、
珍しいのか？ぽか～んとした顔がいいですね～♪
今までのRX-8だと後ろから煽られまくっていましたが、チンクだと珍しい＋外車＝高級？＝ぶつけたら・・・なのか車間距離をあける方が多く、走りやすい？です。
でも目立ちすぎるのでご近所での暴走行為？は控えています～（笑）バレバレですからね～

電飾の準備は進んでいますが、完成はもうちょっと先・・・・・

チンクは外装内装共に非常にデザインの優れた車だな～と思っていますが、ミニやポロと比べてちょっと高級感は・・・・（汗）　な感じがします。（グッチ仕様やアバルトとかは別ものですけど）
外車というと高級感がある！のがイメージでしたけど、チンクでイメージが一変しましたからね～それとも国産のレベルが上がったのかな？
なので、「外車なのに高級感がちょっと少ない？チンクを向上させよう！」プロジェクト（笑）第一弾として、シフト周りを変えてみました～
オリジナル仕様でシフトブーツはRX-8のものを流用しました。新たに買うお金もないし、チンクモノで納得のいくブーツがなかったです。

カーボンが加わるとイメージが変わりますね～
でもレトロ調なチンクだからこれ以上カーボンを増やすとイメージが崩れてしまうのであまりカーボンは使えないかな？レーシー化するなら別ですけどね～
デザインを崩さず向上させるにはちょっと苦労がいるな～と感じた車です。
電飾も苦労しそう・・・・

ヘッダーやアイコンを変えてみました。
いい写真がなかったので、イメージとはかけ離れました～
ヘッダーは定期的に変えてみようと思います。
アイコンには福島会津若松のシンボルの赤べぇにしました。
以前、会津旅行に行った際このキャラがとても気に入ってしまいました。

こんばんは～らざにあです。
長～い冬休みが終わったと思いきや、仕事がいっぱい溜まっていてクタクタの一週間でした。
今日はオートサロンに行く元気がなかったので、Myチンクのバラしを開始しました。
LEDなど大体やることが決まってきたので配線通しのメドがたちました。
とりあえず手始めにACCのラインの確認のため、ハンドルのカバーを外しました～
ってキーシリンダーのユニットがデカイな～
100系ハイエースのバラシをやったことあるけどキーシリンダーユニットは小さいのにね。
最近の日本車と比べてカバーのプラスチックの厚みもあるし、カバー同士の取り付けのつめなどがゴッツイ感じがして、いかに日本車がコストダウン考えて作っているかがよくわかります。技術者たちの苦労がにじみ出ています。
でも日本車はプラスチック部品を外そうとすると薄いし複雑で数の多いツメの構造からワレなどが発生しやすいけど、チンクはためらいもなくバコバコ外せるのがいいですね～DIYの味方！

天井も外したいけど、センターのサイドにエアーバック？うむむ～外しづらい・・・・

今日はフロント周りからスタート
先を見越していっぺんに配線を通したのでぐちゃぐちゃの車内になってしまいました～

いつかはできるでしょう～