Joy耐2010 のホームストレートを定点観測。

溶けるタイヤの香り。硝煙のような排気の香り。会話もままならないエキゾーストノーツ。

報告が遅くなってしまいました。
『Joy耐2010』 から帰ってまいりました。

前半に他車との接触があり、タイヤバースト&電装系完全沈黙によりセーフティーカーのお世話になってしまうアクシデントがありました。
スタッフ総出で対応し、1時間後に何とかレース復帰。
バーストの原因は接触による左後輪のバルブ破損、電装系トラブルの原因は接触の衝撃による（？）バッテリー内部隔壁破損でした。
最終的には規定周回数を下回ってしまった為、公式記録では完走扱いにはなりませんでしたが、ドライバー・車共に無事にチェッカーをくぐる事が出来ました。

マシンアクシデントによるタイムロスがなければ完走も狙えたかもしれませんが、初参戦でフィニッシュラインを通過出来ただけでも善戦した方なのではないかと思います。
スタッフが言うと自画自賛に聞こえますが。w

ご協力頂いた沢山の方々、応援に駆けつけてくださった方々、遠くで応援してくださった方々、本当にありがとうございました！
自分も微力ながらこのプロジェクトに参加出来て楽しかったです。
本当にありがとうございました！！


公式リザルド（公式 最終）：http://www.twinring.jp/result_m/2010/big/0711_7h_f.html
公式写真：http://motegi.allsports.jp/event/00036547.html（ゼッケンNo. 323）

皆様今晩和。
「日本ペイント MAZIORA LANTIS Project」構成員の 疾風雲←HAYATE→GUMO です。

この度我々は、国内格式N1クラス耐久レース 『エンデュランス・カーニバル 2010 もてぎEnjoy耐久レース “Joy耐”』に、チーム名『日本ペイント MAZIORA LANTIS Project』として出場する事となりました。


写真は、N1仕様になる直前の我らが参加車両、『MAZIORA LANTIS（BP-ZE）』と私の『フランティス』のツーショットです。

私自身は、MAZIORA LANTISオーナーより直々にチーフメカニックに任命されました。
最善を尽くしてサポートを行います。


『JAF公認レースに出走するランティスを観てみたい。』 方、
『MAZIORAなランティスを観てみたい。』 方、
『実は俺も出場するんだ。』 的な方、
『家から近くて暇してたから、ちょっと観に来てみた。』 方、
どんな理由でも構いませんので、興味のある方は是非お越し下さい。



あ、不在者投票はお忘れなく。w