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イイね!
2016年06月29日

オーバーレブ防止装置とは

オーバーレブ防止装置とは 今日はオーバーレブの話し。オートマだけどマニアルシフトを駆使します(^O^)
2か月ぶりのロマンチック村FMMその前に!
朝早起きしてマスタングV8ドライブ、日光宇都宮高速を北へ向かいます。今日はイロハ坂か霧降高原か悩んだけどバイクとバトルしたいから霧降高原へ。


霧降高原まではクルマで混んでます日光キスゲの時期なんでしょうね。ここからはバイクだけですから譲ってくれたら追い越してガンガンのぼります。
六方沢峠からは下りです。茶色86も譲ってくれ大笹牧場に着きました。バイクやS2000は単独で何回も往復してるようです。(^O^)下りはオートマだけどエンブレを活用してシフトチェンジします。3速使います。フットブレーキだけではフェードの恐れありますからね。


さてトイレ、缶コーヒーしてUターンで上ります。今日は新発見です。オートマで2速にシフトダウンしても、オーバーレブの恐れがある時はダウンせず回転が落ちてから自動ダウンします。知ってはいたがこの機能初めて使ってみました

つまりコーナー手前で予め2速に入れて突っ込みます。(^O^)


ブレーキして減速すると自動でダウンしてくれますから、立ち上がりではもたつきなく加速します。あれ!この使い方おかしい? で、V8でのパワーバンド加速はしびれます。そして3速シフトアップ。(写真は空ぶかしね)なおオーバードライブSWは解除して4速までに限定。オートマなのに忙しいす(≧∇≦)はみ出る対抗バイクには十分注意して下さい。もちろん制限速度でねm(_ _)m



峠の駐車場から下の大笹牧場をのぞみます。ここは1440メートル、ロードスターやエリーゼ軍団も今日は居ません。(≧∇≦)今日は横っ飛びもしてません要所要所ではしっかりアクセル抜きましたから。そろそろダンパーが・・・(^O^)
何かお勧めありますか?



ここから下りはクールダウンしてのんびりロマンチック村まで戻ります。整理体操です。


これでマスタングV8燃費は8.1km/Lと良好。
FMM会場へ続く・・・
ブログ一覧 | V8エンジン | 日記
Posted at 2016/06/30 22:20:55

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この記事へのコメント

2016/07/01 22:13:54
http://www.afterparts.co.jp/monroe/monroe_ford.html
モンローのセンサートラックがあります。
コメントへの返答
2016/07/02 21:54:23
ほほー(^O^)モンローってアメリカ製?
2016/07/02 23:01:38
米国モンロー社の歴史はアメリカショックアブソーバの歴史?
http://www.monroejp.com/about-monroe/Monroe-HistoryPlang.html
コメントへの返答
2016/07/04 21:48:05
2バルブ方式は昭和と同じかな?
2016/07/02 23:07:37
いまは米国テネコ社の一員

テネコジャパンは
本社は神奈川の桜木町と名古屋に支所
2012年大阪に工場(クボタのエミッションシステム)
2016年に神奈川の金沢にテクニカルセンター建てたみたい。エミッションとショックアブソーバ開発してるらしい。

俺の知るところ、欧州向けスズキとか欧州フォードも使ってた(タイのfomocoショックとかって実はモンローテネコ?)
場所がら日産ともパイプ太いのかな
コメントへの返答
2016/07/04 21:51:20
ビルシュタイン5万、モンロー8万、フォードレーシング10万、どれがいい?
2016/07/04 22:17:21
まずモンローの実売価格は安いです。
ここなら05マスタングのモンローは60900円送料無料
(この岐阜の、お店は国産車のモンローのセッティング開発してるみたい)
モンロー ショック マスタング 2005~2010 1台分 http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o105093992

ですが最安値はヒラノタイヤ。
安すぎて価格は問い合わせないと教えてくれませんhttp://www.hirano-tire.co.jp/monrroe1/monrroe1-25.html
たぶん5万円台では?

で決めるのは貴方です!(^O^)
悩むのは楽しいですね。
コメントへの返答
2016/07/06 04:35:03
あざーす!参考になりますm(_ _)m
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