ﾏｽﾀﾝｸﾞのブログ一覧

あけましておめでとうございますm(_ _)m
まだ早い？12月のFMMからです。紅白歌合戦見ながらブログ書いてます。

これは1973年のオペル1600GTです。アイアン鉄バンパーにリトラクタブル、コークボトルラインとくれば何に似てるかな？分かった貴方はアメ車通を認定します。


この時代、FORDとGMは欧州でもライバルです。オペルは100%GMの子会社です英VAUXHALLも同じです。マスタングの欧州版カプリはサイドスクープやヘッドライト周りにマスタングっぽさがあります。そしてカプリは売れました。
それに対抗してGMオペルが出したのがこのオペルGTです。同時代のコルベットのデザインに似てます。アイアン鉄バンパーにリトラクタブル、コークボトルライン、ほらね(^O^)

アメ車文化が世界へ影響与えた時代です。この後オイルショックと排気ガス規制でアメ車は暗黒の時代を迎えてしまいますm(_ _)m復活するのは1987年です。5.0HOにIROC-Zからです。

年の瀬も押し迫りましたが皆さん大掃除終わりましたか？12月のFMMからです
スウィートサウンドと言えばアルファV6でしょう。ルルルと奏でます。初めて体感したのは164のSOHC、3Lでした。ハンドリングもFFとは思えないシャープさ。しかしセルフアライニングトルク無いので交差点ではしっかりハンドル戻さないと巻き込みます！驚愕、売っていいのか？と思いましたね。

そして155、GTV、スパイダー、156、147へと。2.5LもありDOHC化されてます。166をしばらく借りたときは聞き惚れてましたし、アクセル全開でも安定してました。アルファはFFのハンドリングマシンを完成させましたね、肝はリヤサスの剛性らしい。
エンジンルームのメッキ吸気管も素敵です。まるで管楽器のようです。6本並んでますが直6じゃないですV6ですよ。そしてGTVとGTAホモロゲは3.2L化されてる最強最後のアルファ独自V6ですよ！この後はGMのブロック流用ですから。

ては良い年をお迎えくださいm(_ _)m

私のおすすめV8 12月のFMMから。
最初で最後のAMG独自開発V8のNAです。ベンツのブロックではなく独自です（≧∇≦）なんて贅沢。しかも単なるC63の476馬力ではなく、あのSLSのエンジンそのまま、鋳造クランクではなく鍛造！全てがレーシングスペックです570馬力！C63試乗したことありますが大トルクです（≧∇≦）怖いです。ブラックバード全開にしてみたい。パワーは隣りのアベンタドール級、とても貴重なマシンですよ！税金も最高額だー(^O^)頭が下がります。

あざーす！m(_ _)m

12月のFMMは凄かったすねー。真ん中は憧れの365GTB/4ディトナでFRです。ディトナ24時間レースを制覇した時代です。1気筒当たり365ccの12気筒ね。Bベルリネッタはクーペ。


初代Zの直6の代わりにV12を積んだイメージです。重量配分バランスの良いロングノーズで排気量も倍ですから速いす。レースでも活躍しました。


このリトラクタブルは後期型、前期のライトカバーは欧州向けでアメリカ法規を通りませんでした。誰？リトラクタブルを開けてってお願いしたのは。

マラネロの先祖ね！40年後もほとんど同じスタイル


さてディトナFRの後継はミッドシップの365GT4BBで、そのマイナーが512BB、そして両側の512BBiです。いわゆるスーパーカーね(^O^)5Lの12気筒。1気筒当たりの排気量表示を止めたのはV8もラインナップ始めたので混乱するから。



最初はアルミボディで1250kg4.3Lのプロトタイプ。512BBは1500kgのスチールボディ5.0L量産仕様サイドにNACAスクープ追加されました。512BBiはインジェクション仕様1650kgで260km/h出ます。この辺の関係は308、QV、328と良く似てますね。365はテールライトが6灯です、512は4灯ね。BBはリヤヘビーでポルシェよりコーナー難しいとか。グランドツアラーですね。当時コーンズのショールームのBBのエンジン掛けてふかしたらセールスが飛んで来た記憶。（≧∇≦）若気のいたり。m(_ _)m

ウインカーが外と内側の2台はどちらが正解？ウインカー外のBBiはタイヤがミシュランTRXミリメートル仕様でした。インチタイヤと互換性ありません。

インチ仕様のBBiはサイズがデイトナFRと同じでした。ミシュランスペイン製ですね。今もスーパーカーの為に生産してます。そしてこの時代はクロモドラホィールです。このホィールもデイトナFRと同じでした。維持は大変だぁ（≧∇≦）いいもん見させて頂きました。m(_ _)m

FMM前の朝一ドライブです。今回は霧降高原から大笹牧場を目指します。マネしないように（≧∇≦）

日光宇都宮道路の途中の料金所からの全開加速でリヤが流れました！凍結かも・・

少しリヤにトラクション掛けようと、今市で降りて開いてる日曜早朝のガソリンスタンドへ。気がついたら10Lしか入ってないし、出口でマフラー擦るし、先が思いやられる。（≧∇≦）

霧降高原までは雪なし、全開で上がります。(^O^)タイヤはもちろんノーマルです（≧∇≦）

霧降から上は雪がちらつき、路面にも雪が少し。慎重に行ける所まで行ってみよう。(^O^)

わわわっ雪だ！でも頂上の六法沢まで頑張ります。（≧∇≦）滑る滑る♪楽しい。


全面雪の頂上の六法沢パーキングです。ここまで来るのはランクルとジムニーだけ、びっくりしてました（≧∇≦）並んでポーズ！


大笹は諦めて下ります。アクセル踏んでも滑る！ブレーキ踏んでも滑る！やはりノーマルタイヤです。（≧∇≦）ガードレールにキスしないようき、セカンドホールドでアイドリングで慎重に下りました。あー良かった。無事下界へ戻りました。(^O^)タイヤ後は雪泥と塩で真っ白です。FMMの後は洗車だな。