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先週末3連休1-2日目、3.20-21、広島を満喫しに行ってきました（＾＾）v

3.20 Fri
午前中に洗車～ランチして広島へ向かって北九州を出発。

道中で追いついてきた　シルバーのポルシェ･カイエンターボ　に道を譲り後方から追いかける、3000～4000rpmくらいで巡航しててちょっとでも気を抜くと目の前から消えられそうになる、めちゃ速ぇぇぇぇ!一歩先行き、モメンタムを思い知らされました。
カイエンはT.M.Rの西川さん（あだ名・ターボー）の愛車としても有名ですね。

追い越し車線を独占しきっている　広島ナンバーで現行型の紺色クラウンマジェスタのおっさん　をプッシュするがマジェは一定速度すらも保てずに常時10～30kmhの加減速、まったく左へ移動する気配なし、右車線の自分後ろは渋滞、マジェきっと頑固者だろう、距離20kmほどライトオンと右ウィンカでアピールしても走行車線へと退く気配なかったので、危険ですが仕方なく左から素早く追い越し（この時にドライバーおっさんと確認）ました･･･。

今週末から休日特別割引や平日昼間割引でETCをこの祭取り付けた普段から高速道路を使い慣れていないドライバー達がここぞと群がることによって今まで以上に有料道路としての質が下がって走り難くなるかと思われます。
ある一定速度を保って走れない、左車線で前車を煽る、ふらつく、追い越し車線をブロックしている、素早く後方と左右を確認できない、各ペダルを床まで踏込めない、シートポジションが正しくない、シートベルトを乗員全員に正しくセットさせてない、情緒不安定である、タイヤ空気圧チェックや日常点検を怠っている、本体助成金やすぐに割引使って得したい心一点で最近急いでETC装置取り付けた等々。
ETC使って週末1000円どこまでも走れる～のは国民の税金を投資しているからこそ実現できてる事であり、利用者全体の運転意識を向上しなければ、恩恵の嬉しさ以上に僕にとっては残念な政策です。

午後4時ごろにALSOKホールに到着、現地入りしての駐車場探しを心配してたけど難なくホール裏の駐車場を使えました。
本日最初の広島入りした目的はT.M.Revolution LIVE REVOLUTION転生降臨之章 です!!
今回は前から1階8列目で大迫力!!彼の美声と大音量に体を打ち抜かれました～♪

熱いライブを終え、広島夜会の行われているマリーナホップへ、夜の食事はこちらでさっそく広島お好み焼き☆
知り合い皆さんBMW･VW･スカイラインGT-R軍団･NSX･ランエボ･アメ車軍団･イタリア車（アルファロメオ、赤いF430）などが集まり広島のマリーナを盛り上げてました～。ねっ、カニロー君!!

23時になり早々と夜会は解散、僕達はその夜コンビニ買出しして広島市内のラブホへ宿泊♪


3.21 Sat
2日目は広島を満喫することにしました。午前中は広島平和記念公園へ、正直な感想は心が痛いです･･･、今あるありふれた平和について改めて考えさせられました。

有料駐車場の愛車へ戻ると数台横に　大阪ナンバーの黒いC63AMG　が！初めて見ました･･･、色気と存在感･･･、そりゃもぅスッゲー迫力(●ε● )

次はランチしにお好み村へ、BMWは裏のヤマデン有料駐車場ビルへ、今回広島入りして2回目のお好み焼きです♪お好み村ビル内はどこも満席で賑わっていて、偶然2席空いてた3階の将ちゃんで人気No1将ちゃん焼きをオーダーし美味しく頂きました!

宮島口フェリーに移動開始、BMWは一緒に渡らず駐車場へ置いて島へ、フェリーは往復で1人340円というバス初乗りほどの安さ!にビックリです(*ﾟДﾟ)

野生の鹿がいっぱいワーイ♪と喜びながら歓楽街を食べ歩きっ、牡蠣屋で生きた新鮮な厳選大粒かきを揚げた特選かきフライをレモンもタルタルもなにも加えずに潮の味で!そして今しか味わえない生がきにレモンをかけ一口でパクリッ!!(ﾟ∀ﾟ)

穴子まん、揚げもみじ、ぬれおかき串、まだ食べたりず他の店で焼きかきと宮島を歩きまくりのちょくちょく食べまくりでリフレッシュ!!
宮島で鮮やかな夕暮れを胸とデジイチに納め、宮島を散策中に緊急手羽先会お誘いいただいたのですが確実に呑むだろうし翌日のスケジュール優先し地元へ走ることにしました。


フォトギャラリーへ|ﾟ∀ﾟ)ゝ”
広島マリーナホップでの夜会 2009.3.20　MercedesBenz C63AMG　春の広島へGO!GO!! グルメ編 2009.3.21　春の広島へGO!GO!! 景色編 2009.3.21

BMW ///M 何やら怪しいカウントダウン、X5とX6のMです。
性能もド級？！だけど、気になる価格もっ、1000超えはたぶん確実で予想1400諭吉～くらいかなぁ・・・

PORSCHE･Cayenneのturboやturbo Sがライバルでしょう。正式なデビュー前からBMWと///Mの情熱や～、SAVジャンル発足（初代X5）させたプライド～、ひしひしと感じます。

BMWおたっきーず！Blog - BMW総合情報ブログ　2008年、BMW M社の販売は好調！～その2
carviewニュース BMW X6M と X5M…世界最強SUVのウインターテスト

このカウントダウンしてるページの効果音（エンジン音）によしおちゃんご立腹で遠吠えoＵ｀Ｘ´Ｕﾉ"彡☆ ｶﾞﾙﾙﾙｩｰ!!

2009.4.6 追記
carviewニュース BMW X5とX6にMモデルが登場
X5 X6 M 公式ページ

335i、この3月から四輪とも全ての減衰力を1コマダウンして乗っています。

僕のライフスタイルでの走る･曲がる・止まるバランス良いと感じる前後セッティングを保ったまま、一段だけコンフォートよりに緩めてみました。

Vipを後席に乗せるストリート向けです。
バネの能力がダンパに勝ってて路面からの入力を上手に消して快適♪
硬くもできるし、柔らかにもできる、この手の製品の美点だと改めて思うのです。

不快と感じるポイント：
ギャップ超えた後の揺れがバシッと綺麗に静まらない、80キロくらいでフロントがフワフワする（大きな波で車全体が揺れてる感覚）、今までと同じハンドル操作だとフロント荷重が逃げてハンドル切り足しが多い、DSCの介入が今までより若干早い、
攻め込まなければOKだなぁといった感じです。

アルピナB3にマヂで試乗してみたいっす・・・

参考：
過去のこのブログ「サスペンション減衰について再考する」
パーツレビュー「3D Design （オーリンズ） E91/E91M-Sport 車高調キット 1101-19111」

高速で不安定になる↑と別の要因・・・
最近、高速でバタバタと変な音するなぁなんて思いつつ原因解らないまま、先週洗車してて浮いてる部品みつけ、
ディラー入庫リフトアップ、アンダーパネルが風圧？？！打った覚えは全く無いけど衝撃？？！縦にバキッと割れふっ飛んでますた（爆
破損した写真も撮れ、危険な状態だということでディラーにクレームが効きました、部品の入荷待ちです。

最近の整備状況～↑の件など、詳細は335i整備手帳にて。

先週の日曜、北九州のお庭「平尾台」へR2でちょいとプチドライブ♪のち、１ヶ月ぶりにR2を洗車。
見物する一般人や消防･警察などあちこちに居て、バチバチと大きな音をたてながら焼かれる野原を見入ってました。
青々とした新芽が待ちどうしいですねッ！

R2フォトギャラリー野焼き。こちらへ。

2009.3.17　21：05　追記：
大分県由布市での野焼きでお年寄り４人死亡とのニュースを今NHK-TVで知りしました。被害者のご冥福をお祈り申し上げます。