N-ONE で裏山を走ってきました。

助手席にはデジイチ、ディスプレイオーディオには、ビリー・ジョエルのCD。

エアコンはかけずに、ウインドウを下ろして、新車の香り漂う車内に風を入れて。


PENTAX K-5IIs＋smc PENTAX-DA 21mm F3.2 AL Limited

裏山なので上り坂があるのですが、ターボの恩恵でエンジンの回転数をそれほど上げなくてもトルクで登ってくれました。

問題は下り坂で、パドルシフトのない、このツアラーではエンジンブレーキを効かせることができず、ブレーキで速度を調節するしかないことを再認識しました。

それにしても、目的もなくクルマを走らせたのは、いつ以来でしょう。


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今履いているLevi's も遂に穴が開いたので、N-ONE で買いに走りました。

最初に行ったイトーヨーカドーにはLevi's 自体置いてなかったので、次へ移動。

次に行ったRight-on で、日本製505（86605-0009） と試着してみました。

PENTAX K-5IIs + smc PENTAX-DA 40mm F2.8Limited

日本製505 はリンスカラーで合うサイズがなかったので、コレに決定。

505 ばかり彼此何十年と履き継いでいますが、今回のは紙パッチではなく、レザーパッチ。裾も広くなったようです。

僕の履き方は、リンスカラーで買って、洗濯等で自然に色を落としていって、穴が開いたり、紙パッチが切れたら次のを買う、というものなのですが、こんなお客ばかりでは困ってしまいますね。

前回505を購入した際の記事


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納車後１週間、洗車してみました。

用意するもの
洗車台、高圧洗浄機、カーシャンプー、洗車スポンジ、鏡面仕上げクロス、ワックス、ブロワ。


PENTAX K-5IIs + smc PENTAX-DA 40mm F2.8Limited

作業手順
高圧洗浄機でルーフから下方向へ順に埃・砂等を洗い流す。
↓
カーシャンプーを希釈し、泡立てて、洗車スポンジを滑らせる感覚で洗っていく。
↓
高圧洗浄機で泡を洗い流す。
↓
窓の水滴を拭き取る。
↓
ボディの水滴を見極めてワックスを薄く直線的にかける。
↓
ワックスを鏡面仕上げクロスで拭き取る。
↓
ブロアでドアミラーやグリルの水分を吹き飛ばす。
↓
ドアやガソリン給油口、ボンネットなど開けられるところを開けて、水滴を拭く。
↓
クロスは洗濯機へ、スポンジは中性洗剤で洗って乾燥。
↓
お疲れ様でした。



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主に通勤で使用しています。

周りのクルマに迷惑と思いつつも、なるべくエンジンを2,000 回転以内に保つよう走らせています。

ただ、一時停止からの発進時など、少し気を抜いてアクセルを踏むと、すぐに2,500 回転だ3,000回転だのとタコメーターの針が振れてしまいます。

PENTAX K-5IIs＋smc PENTAX-DA 21mm F3.2 AL Limited

鈴鹿のラインやキャリアカーに積む際の移動などで回されているのは重々承知ですが、エンジンだけでなく、ブレーキやタイヤ、自分自身を慣らすためにも、今少し忍耐の走りを続けたいと思います。


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家人が植えた３本のバラのうち、１本だけ花をつけました。

元はもっと豪華な花だった気がしますが、気が向いた時だけの水遣りと、葉の薬をシュッシュッとスプレーするだけでは、この程度なのでしょう。

でも、綺麗に咲いたので、シャッターを切ってみました。


PENTAX K-5IIs + smc PENTAX-DA 40mm F2.8Limited


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