keyakiのブログ一覧

S15君を元気よく走らせていたところ・・・どうも微振動がでる。
フロントの中古ホールに少々問題が有るようだ。
先般、義弟工場で足周り全般のガタは無いかの点検は済んでいる。
アライメントも取ってあるし・・・ホイールバランスは完璧に取ってあるが
フロントホイールに若干の歪みあるようで？振れが出ている。
これでもてぎのダウンヒルストレート全開は少し怖いかも・・・

寄せ集めの中古部品で作っていくと何かと予期せぬトラブルが、
どうも安物買いの○失い状態に・・・・
早急にこれは解決しないと・・・・

激安キットが今日届き、思わず作業してしまった。
簡単に取り付け可能なのでS15でロービームに不満を持っている方は着手ですね
因みに激安品は使わないほうがより安心かもね・笑
詳細は下記参照
整備手帳　◆汎用　HID（Ｈ1）キット装着◆

作業が上がったS15を昨晩少し走らせてみたが・・・
ライトがいくらなんでも暗い・・飛ばしたら更に危険
高速の夜間走行なんかもこれでは走り難いだろうに、
プロジェクターのハロゲンは過去にBMWE36の時も同様だったが
所謂　格好だけで全くもってよろしくないライトである。
純正のHIDモデルもあるようだが、部品をチェックしたらやたらに高価。

Ｓ15のロービームはH1仕様なので早速に汎用のHIDキットででも対処せねば、
以前ロードスターの時もハロゲンから日産純正品（中古）を流用してHIDに変えていた。

都会の明るい夜と比較すると田舎の夜は暗いので・・・^^;
それと最近、歳のせいか夜の視界がどうもよろしく無いようで・・・笑

月末に関東方面の友人の誘いでモテギに走りに行く・・前夜は宴会なのだが・・^^;

週末ごとのDIY作業では中々捗らない・・・^^;今週末は予定があって作業が出来ない。
今回ばかりは少々義弟君の手助けを受けないと間に合いそうも無い
そんなわけで昨日は義弟君の整備工場へ入庫させた。
メニューはオイルクラー＆オイル交換、ラジエター＆クーラント交換、ホイールアライメント調整
それとやっと入荷したブレーキパット＆フールド交換も頼んだ。

これで何とか形にはなったようだ・・・

余談だがオイルクラーはお安いトラスト（GReddy Vtype14段)を付けたのだが・・
付属のオイルクラーアタッチメントを付けると純正のオイルフィルターが使えなくなる。
取説にはトラストSX-02相当品を使えと書いてあるが・・・・2625円もするし・・商売上手
何の事は無いトヨタ用のオイルフィルターが問題無く付いた・・工場長サンキューでした。
そんなわけでオイル交換時は日産じゃなくてトヨタ用をつけないとね・・・笑

仕上げに電子部品を少々取り付ければ第一幕の完了かなぁ・・・

納車後はじめてＳ15で高速を走った。
先日のリサーキュレーションバルブの穴埋め650円チューンの為か？
やたらにブーストが元気良く上がる。
現状マフラー、エアクリ（HKS)以外は全くのノーマル状態・・
3速でアクセル入れると純正のブーストメーターは0.9kg/cm2まで一気に上がる。
5000回転あたりからの加速は明らかにノーマルとは違う・・・
この辺りまでブーストが上がると燃調もとらないと少々不安である。
ブーストコントローラもいるかなぁ・・！？