セルモーター＆配線交換！

どうも、一番弟子です。

みんカラらしくハッチーの記事が続いてましたが、
セロー君に戻ってまいりました(笑）
ハッチーはあんま自分で作業しないからネタがね＾＾；


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さて、前の記事でも少し触れましたが、
温間時の始動性問題からセルモーターも新品を買いました。

今んトコまだ使うつもりはなく、
始動性問題の原因がもう少しはっきりしてきてからかな～と思っていまして、
とりあえず交換する時は配線も換えたいと思って、
クルマ屋さんに作れるか聞くために行ってきました。

そして、作れるよ～という返事でしたが、
現物確認のためにセロー君の元に行って端子カバーをめくると・・・めっちゃサビてるっ！
そして焼けてる！！

急遽、交換することに。
そんならセルも換えたいと、一度家に戻ってセル持ってカムバック！

まずは配線作製のため、長さを測るのにセルを外します。



こんなにサビサビ。


デローン。


端子外せないかな～と思いましたが、何とか外せました。
あ、外してもらいました（笑）




新・旧。
本体もちょっと錆びてごわす。
まあ、ガワのサビはそんな影響ないと思うので、
時間ある時に開けてみて、
まだ使えそうだったら予備にしよう。


配線を作ってもらってる間に、


クランクケースカバーと共締めしてるボルトが1本錆びてたので、
錆取って消し黒で塗り塗り。




そして新品セルを取り付け。
なんか1個前の画像が変なんなってる＾＾；


配線出来た～。
保護チューブも経年劣化でヤラレてたので、
長さマシマシで過保護にｗ




取り付け後は防水ニス？的なモノを塗ってもらって。


作業終了～♪

唸り音もなくなり、また更に掛かりが良くなりましたよ。
・・・冷間時はね＾＾；

以上で～す！


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