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なつかしの高校生時代やってたギター。

下手クソなんですが、でも久しぶりに弾いてみたら超なつかしい手ごたえ！！！

でも、そんな思い出に浸りながら1時間後、友達に貸しました（笑）

あ～借りパクされたらやだなー(ToT)

電池が無くてあんまり撮れなかったけどとりあえずUPしてみました。

友達を練馬に送ってから、

早稲田とかを徘徊してから東京駅へ。

なんとなく今日はここで落ち着きました。

意外と3連プロジェクターがカッコイイ♪

ブーストが１．４ｋもかかってしまって今にも壊れそうだったので今日はとりあえずブーストコントローラーを取付けてみました。

HKSから出ているEVCⅣです♪

取り付け方法は知らないので適当に配管をつなげたりしてみましたｗ

適当にやったらできましたので後はブーストをうまく設定しました。

一応ブーコンの電源切った状態で大体０．６ｋ

とりあえず０．７ｋと、０．９ｋくらいのところで２つ設定しました。

０．６ｋで十分満足な加速なのですが・・・（汗）



その後水温センサーも取り付け♪

GTOの水温センサーには

・純正水温計用
・ECU用

と２つ別々なんです。（多分）

なので片方取り外して社外品のセンサーを挿したのでラジエーターホースにかませるアタッチメント不要♪♪

アタッチメント代3000円くらい浮いた（☆ラッキー★）







で、でも・・・











作業中にECUに行く水温センサーのカプラー抜いておいたんです。

邪魔だから。すっかり忘れてそのまま全部配管など戻した為

ECUが水温センサーが故障したと判断して

エアコンファンとラジエーターファンが高速フル回転・・・（TOT）
さらにさらに、

燃料が濃いｗ
めっさ濃くってカブリ気味・・・

びびった。エンジンかけたらかぶり気味でスタートするし、妙にエンジンルームがうるさいし。。。

しかしツインファンの高速回転両方は初めて体験しました。

GTOに限らず？？水温によってファンは低速と高速で回るはず・・・。

しかも2個（コンデンサー用とラジエーター用）あるからかなり高温にならないと2個同時に高速で回らないはずなのにまわったから超超焦りました（＞_＜）

前のGTOの時を思い出しました（＾＾；）

ちょっとこれから友達を東京の方へ送るのでそれからちょっと寄って行こう～イタリア街♪♪

写真は電車の橋の下。