NinjaRSのブログ一覧

「みんカラ」にブログ開設してから半年余。
開設時点で我がBDの仕様は（私の中では）ほぼ完成型であり、目立った記事もなくたいして更新もせずに居ましたが、お付き合い戴き感謝します。

本当は、もっと走り回りたかった。某現場もサーキットも。
しかし、ほぼ毎週（しかも不定期に）地方へ飛んでいる現状では、なかなか。
ほんと、何回始発／最終のANAに搭乗したことか。でも、プラチナメンバー到達まであと2回足りなかった(-_-メ)

来年こそ、グイグイ行きたいな、と。


話は変って。
昼間、ダンパーのセッティングを出すべく各ダイヤルを弄りつつ市内を爆走してみた。
フロント・リヤとも圧側1段UPで収束が宜しい。伸側も触りたいが、ダンパーの温度依存性の見極めが必要なので、現状の　F伸2／圧2・R伸4／圧3　でしばらく様子見である。

画像は、直近ヤフオクで購入した予備パーツ。
原点回帰？レストア？いやいや、とりあえず「手に入るうちに押えておく」ということで。
購入価格は、1台分で私の年収の1％、決して高くはないが、安い買い物でもない(-_-;)

浄土真宗西本願寺派の私でも、家にクリスマスツリーは飾ります。
日本人ですからｗ

今日、ダイエーで見かけたコレ。
ただの粉チーズなのだが、この被り物は販促、いや、反則だよ。
妻（予定）共々思わずハマって購入。スパゲッティにたっぷり掛けよう(^_^)


一昨日は眠くて眠くて、トータル4時間程度しか起きていられなかった。
昨日は元気だったのだが、今日は鼻ズルズル。
風邪だよ～(+_+)

乗り心地が悪い（妻（予定）談）との指摘で、リヤサスのセッティングを見直してみた。
思えば、戸田のダンパーのO/Hを脱着作業込みで車屋に丸投げして、「元と同じ状態にしておきました」という言葉を信じ、自分では確認せずにいた。

・・・圧側4段戻しに対して、伸側0段戻し（最強）だったよ(ーー;)

これじゃぁ乗り心地もなにも。
つーか、そういう状態で車を預けた記憶は無いんですが。
（圧5段／伸4段で預けたような気が）
圧・伸とも4段戻しとして、とりあえず様子を見ることに。さしあたり、市内を流したり適当に踏んだりしたなかでは、まぁまぁ、という感じ。ちょっとだけ触れば更に改善されそうではあるが、O/Hに出す以前とはまぁアチコチ変更しているし。


画像は、今日、なんとなく撮影したもの。
で、作業を終えて画像をPCで確認して初めて気付いた。

デフオイルが漏れてるじゃん(ーー;;;)

しかも、ペラシャからの入力側の軸シールがイカレてるっぽい。
デフ降ろし作業かよ(~o~)
夏前のバースト事件の際に左前ハブを破損したらしいことも判明しているし、年明けくらいから大修理かな。

って、なんか毎年冬になると大工事してるのな。あー(~o~)