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2017年10月06日 イイね!

バイク降りるのかなぁ?

28年5月に10万円弱で入手し、同年10月に10万円強でオーバーホールしたMC17。
先日のツーリングでエンジンから異音を発し、バイク屋へドナドナされた。
昨日バイク屋より連絡があり、エンジン載せ替えが一番安いと思うとのこと。
人手が足りないバイク屋さん。エンジンを開けて不具合個所を見つけて直すとしても、パーツはほかのエンジンから取ることになるので、同じことなのかもしれない。

1年半で20万円。
1年換算すると14万円。
5年乗ったとすると70万円。

う~~~~~~~~~~ん。
新車買って5年乗ったほうがいいかも。
でも、250CCといえど、新車は手が出ないなぁ。どうするかなぁ?それより現行モデルのエンジンが刺激的じゃないよね?ま、壊れたら元も子もないけど。

妻は皆さんのお見込みの通り「もうやめればぁ~」とのこと。

でも、ヘルメットもグローブもパンツもジャケットもシューズもあるから、諦められないのが正直なところ。

資金も無いし、悩むなぁ。
Posted at 2017/10/06 10:47:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | CBR250R(MC17) | 日記
2017年10月02日 イイね!

壊れた~~~~! その2

え~??
壊れる時期なんですかね?

先週末からの寒さに耐えかね、10月1日(日)にストーブのスイッチを押しました。

通電しません。(涙)

そう、暖房が入らず部屋が温まりません。

真冬ではありませんが、朝晩の外気温は7℃とか。日中の最高気温も17℃とか。室内は18℃とか。
18℃で暖房入れるなと言われそうですが、蝦夷地住民は寒いのも暑いのも苦手です。

かなり寒いと感じています。

それなのに、これからの冬本番に向けて暖房器具が壊れた?!もう、ドン引きです。

翻ると、まる9年使ったストーブですので、壊れても致し方ないかと思いまして、新しいストーブを買うことにします。

単車の修理代、ストーブの購入費、10月は固定資産税の納期。MNP費用の請求。ヤバイヤバイ。

費用のねん出のため、せっかく少したまった貯金を下ろすしかないですね。貯金で足りるのか???
Posted at 2017/10/02 06:53:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 世相 | 日記
2017年09月30日 イイね!

不幸の手紙

単車が壊れたのに続いて、郵便受けに不幸の手紙が入っていました。

枯れた車だから大きなトラブルは無いよね!という理由が結構占めていたのにもかかわらず、なんと、デリカD:5にリコール2か所の案内。加えてサービスキャンペーン。

おいおい、
おまけに、対策整備に3時間半もかかるって書いてある。

いったい、いつ持って行けばいいの?いつ直してくれるの?代車貸してくれるの?事前予約?

今日の私は、徹底的にツイていない感じ。
Posted at 2017/09/30 22:48:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | デリカD:5 | 日記
2017年09月30日 イイね!

壊れた~~~~~!

友人のS660とゴールドウイングとニセコへ出かけた。

S660はコンセプトエディション。660CCで3気筒エンジン。
ゴールドウイングは1800CCで水平対向6気筒エンジン。
CBR250Rは、250CCで4気筒エンジン。

なかなかのデコボコっぷりである。

S660を先頭にしてスタート。しばらく走ってS660が先行車を追い越したので、我がCBRもシフトダウンして追随。カーンという排気音とともにエンジンの回転数は上がるが、なんか頭打ち。と同時に聞きなれない異音がしてきた。だましだまし走り続けるも、パワーが付かない。あ~、1気筒死んだかな?といった感じのパワーの無さ。それにしても「がらがら」音がひどい。カムギアトレーンのエンジン音ではない。

あきらめて停車すると同時に、エンジンストール。セルを回せばかかるけど、ガラガラがひどくてアクセルを開けるのも気が引ける。

仕方がないので、近所の農家にお願いしてバイクを停めさせてもらい、いつものバイク屋さんへ電話した。農家まで1時間半かけてピックアップに来てくれることになった。

その間に、S660に同乗して昼食を食べに行った。すこぶる不謹慎である。

結論として、ピストンやバルブではないと思うけど、ちょっとエンジンを開いてみないとわからないとのこと。

週明けにでも開いてみますと言われた。

レッカー代もかかるし、エンジンがダメなら載せ替え?

べつなバイク買うにも、毎年バイクに10万円ぐらいずつ払っている計算になるから、買えちゃいそうな気もしてきた。
でも、現行モデルの250CCは、このデブにとってパワー不足だし、400CCに乗るのは自分の中で負けた感じがするし、限定解除は自殺行為だし・・・・。

少し考えます。
 
Posted at 2017/09/30 18:37:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | CBR250R(MC17) | 日記
2017年09月26日 イイね!

デリカでこれだけ走るのだから

デリカのターボディーゼルエンジン。

音は結構なもの。車外だと笑えるほどディーゼルしてます。

走っていても、遠くの方でガラガラ言ってます。

トルクは十分すぎるほどです。力が無いなと感じtことは、これまでありません。

追い越し加速も不満は無いです。高速道路追い越し車線において、後続車に追いつかれても、そこからさらに加速できます。

最高速度はどのぐらい出るのでしょうか?どなたか試した方いらっしゃいませんか?

で、燃費が1リッターあたり11キロ強走るうえ、燃料代がガソリンの85%ですから感謝しています。

3月4日に納車されてから、今週中には1万キロ達成の見込みです。

通勤、週末お出かけにと、一週間フルフルで動き続けているデリカ君です。

そうそう、毎日通勤距離が片道10キロ弱なわけですが、こうした乗り方を自動車メーカーではシビアコンディションと言うようです。やはり5千キロごとのオイル交換なんですかね。

1万キロ走っての感想でした。
Posted at 2017/09/26 07:40:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | デリカD:5 | 日記

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何シテル?   10/06 10:47
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