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イイね!
2007年11月02日

7速AT

【東京モーターショー07】ジヤトコの7AT、日産車に搭載へ
http://www.carview.co.jp/news/0/57688/

やっと日産も5速以上のATを出してきましたね。
でもトロイダルCVTは??350GTに載ってた奴はどこへ???

この7速ATはスカイラインのマイナーチェンジとかに載りそうですね。
Z34にもかな???

始めに5速ATを世界初に出したのは、ジヤトコではなかったでしたっけ?
それからもう・・・・何年?

Y32の5速なんかは1速に入れるときはボタンを押すと入れられるようになってました。
それから・・・・ATのシフトはゲート式になり、他のメーカは多段化が進みアイシンではもう8速。

でも、6速ぐらいでいいと思いますけどね。アイシンの6速ATはなかなか出来が良いかと思ったら・・・・・燃費対策だと思うのですが、すぐに6速まで入ってしまう。。。
エンジンブレーキをかけるときは・・・・エンブレが効くまでギアを下げるのが面倒(笑)

7速でもいいので、制御を良くして下さい・・・・・

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/11/02 00:32:20

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この記事へのコメント

2007年11月2日 9:02
トロイダルはコスト回収の目処が立たなかったでしょうかね?面白いメカニズムだっただけに惜しいなあ。
コメントへの返答
2007年11月10日 23:53
また違うメーカから出てきました。モーターショーに出品されているようです。次はどこの車に乗るのでしょうかね。。。日産のFR ATは全てこれになるかと思ったんですけどねぇ
2007年11月2日 14:01
いっくら多段化してても、ドライバーの思ったとおりに
変速しなかったら、面白くないクルマって思っちゃうでしょうね。
たしかまだ昭和の時代うちにあったY31グラツーが5速でした。
当時は5速ATなんて他にあんまりなかったんじゃないかなあ。
コメントへの返答
2007年11月10日 23:56
まさしくそうですね。色々と試行錯誤しているようですけど、やはりマニュアル操作には適わないでしょう。
昔、日産は多段化に意欲的だったのに・・・気がつけば、いろんなメーカーに追い越され・・・
2007年11月2日 21:22
おそらく、12月のMCのフ~ガに乗るんじゃないですか?
5速ATは日産が世界初だったのに、もう15年以上前のことです。
コメントへの返答
2007年11月11日 0:03
フーガですかね?フーガといえば、VK45DEを積んだときには、とんでもないものを載せるなぁっと。4本だしのマフラーがVK45DEの証なので町で走るフーガを確認しまくってた時期がありました(笑)

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