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当スクールに参加する受講生・関係者について、一般道における死亡・負傷事故をゼロとすることを目標とする標語として「injured ZERO」を掲げ、「安全運転を、楽しく学ぶ」スクールです。


平素より当スクールをご支援、ご協力頂き、ありがとうございます。この度、injured ZEROプロジェクトが国土交通省から後援をして頂けることになりましたことをご報告いたします。

今後も、ひとりでも多くの方に、injured ZEROを伝えていくとともに、取り組みにご参加頂ける様に努めてまいります。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

injured ZEROプロジェクト NPO法人 KEEP ON RACING

Tetsuya OTAスポーツドライビングスクール事務局




2014年04月30日 イイね!
フォードディーラーでも展開中です!4月も最終日。
本格的なGW突入に向けて、もうひと踏ん張りですね!

こんにちは
事務局のオオツカです。






今回、フォード・ジャパン様に協賛して頂いている
Tetsuya OTA ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with FORD


フィエスタ、フォーカス、エコスポーツが来場し、見所盛りだくさんのイベントになっています。

そしてこのイベント、関東のフォード・ディーラーでも、絶賛告知展開中です。

本日辺りから、順次イベントチラシが設置される予定ですよ。

一足速く、フォード神奈川様では、当イベントをアピールしてくださっています。



是非、一度ディーラーに足を運んでみてはいかがでしょうか?
イベントに登場するクルマも間近にみれます。

イベント当日は、体験試乗会も行いますので、ディーラーで見て気になったフォード車を、もてぎで体感してみるのもアリだと思いますよ^ ^


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<イベント詳細はこちらをご覧ください!>
http://sportsdriving.jp/schedule/20140518enjoysafetydrivinglesson.html
エントリー受付開始しております。
お申込は、<こちら>よりよろしくお願い致します。
https://sportsdriving.jp/aplly/
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関連情報URL : http://sportsdriving.jp/
Posted at 2014/04/30 22:11:03 | コメント(2) | トラックバック(1) | 2014.05.18もてぎ | クルマ
2014年04月28日 イイね!
この記事は、速く走る秘訣を伝授について書いています。


こんにちは、事務局のオオツカです。


太田哲也校長が自身のみんカラで、今年度のドライビングレッスンについて書かれています。

どのようなスクールを目指しているか、5/18Tetsuya OTA ENJOY&SAFETY DRIVING LESSONで講師を務める桂さんのことなど、興味深い内容となっていますので、是非読んでみてくださいね。


私もこの記事を読んで、当日の座学がとても楽しみになりました!





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<イベント詳細はこちらをご覧ください!>
http://sportsdriving.jp/schedule/20140518enjoysafetydrivinglesson.html
エントリー受付開始しております。
お申込は、<こちら>よりよろしくお願い致します。
https://sportsdriving.jp/aplly/
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Posted at 2014/04/28 18:15:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2014.05.18もてぎ | 日記
2014年04月28日 イイね!
FIESTAのプロドライバー同乗走行&体験試乗ができる! 
こんにちは。
事務局のokiです。


5/18Tetsuya OTA ENJOY&SAFETY DRIVING LESSONでは、話題のFIESTAが登場します!



1リットルターボの3気筒エンジンをもち、なんと2012年、2013年と2年連続で、
インターナショナルエンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞している話題のクルマです。

ヨーロッパ・フォードが力を入れているダウンサイジングエンジンである「エコブースト」シリーズの、最小モデルとなります。
 


日本発売以来、売れているということもあり、私も興味津々です。




5/18のレッスンでは、このFIESTAの「体験試乗」と「プロドライバー同乗走行」が体験できます。



話題のFIESTAがどんな走りをみせるのか、楽しみですね!



さっそく太田校長と桂講師にもFIESTAの印象を聞いてみました。




「エンジンのスペックからは想像できない程、強い加速をするし、

ヨーロッパのコンパクトカーであるフォードフィエスタは、こんなに走りがいいんだ!

と驚くはず」と太田校長








桂講師も、「1リッター3気筒なの?!っていうぐらい、その走りのよさを体感できると思いますよ」と、言ってましたよ!




さあ、当日は皆さんが「ドライブ」してみて、そして講師陣による同乗走行で、FIESTAの走りの本質を見極めてください!!


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<イベント詳細はこちらをご覧ください!>
http://sportsdriving.jp/schedule/20140518enjoysafetydrivinglesson.html
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お申込は、<こちら>よりよろしくお願い致します。
https://sportsdriving.jp/aplly/
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関連情報URL : http://www.sportsdriving.jp
Posted at 2014/04/28 12:02:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 2014.05.18もてぎ | クルマ
2014年04月27日 イイね!
そろそろ4月も終わり、GWが本格的に始まりますね。
年に一度の大型連休、皆様のご予定如何でしょうか?

事務局のオオツカです。


5/18 Tetsuya OTA ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with FORDにて、校長を務める太田校長に加え、元レーシングドライバーでモータージャーナリストの桂伸一氏が講師に決定致しました!


座学や、同乗走行を担当して頂きます!




座学では”桂流ドライビングテクニック”と題して、

○ラインの取り方
○速く走るためのポイント
○ブレーキング
○パワーのないクルマの乗りこなし方

などなど、その他盛りだくさんの内容でレクチャーして頂きます。


「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」
にアストンマーチンのワークスドライバーとして
参戦されている桂講師のドライビングテクニックを学べるチャンスです!


また今回、発表にあわせて、当スクールHPの「講師陣による熱きメッセージ」
でも、桂講師によるコラムを公開中です。


内容は、桂講師によるコース攻略法。
「一見の価値あり」の内容になっております。

<こちら>からご覧ください。
http://sportsdriving.jp/adviserblog/8-2.html



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Posted at 2014/04/27 18:41:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2014.05.18もてぎ | クルマ
2014年04月25日 イイね!
こんにちは
事務局のオオツカです。


5/18Tetsuya OTA ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with FORD
に参加される方や、参加を考えている方々にお話しを聞くと、
「南コースは、どんなコース?」
「初めて走るコースをどうシミュレーションすればいい?」
といった相談が事務局に寄せられます。




そこで今回、
「プロのシミュレーション法」と題して、
当スクールの太田哲也校長

いったいどうのように事前シミュレーションをしたらよいのか?
を伺いました。


「俺の修行時代、若手の登竜門、F3にステップアップした最初のレース。1時間しか練習時間がなく、いきなりレースだった。つまり、パッと乗ってすぐにタイムを出さなければならなかった。そのために散々シミュレーションをしたよね。

俺のやり方はまず、コース図を見てコーナーをいくつかのパターンに分ける。
「ブレーキを残しながら曲がるヘアピンコーナー」「アクセルを踏みながら曲がる高速コーナー」といったように。

そのようにしてコーナーのパターンを作っていって、パターンA、B、Cと振り分ける。

それから、どこのコーナーのどこを重視するのかを決める。逆に言えば、どの部分を捨てるのかも決める。

このように考えていくと、自然と大体のライン取りが決まってくる。
あとは当日に走ってみて答え合わせだね。

参加者のみんなも、このコース図や動画をみて、走り方を考えてきてね。

答え合わせは当日、座学で行いましょう!」



おっと~、太田校長から宿題が出てしまいましたよ。
当日の座学、楽しみですね!


事務局では今回、皆さんのシミュレーションのお役に立てればと、
南コースイメージ動画第三弾を公開致しました!



こちらも参考にしてみてくださいね!



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Posted at 2014/04/25 19:21:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 2014.05.18もてぎ | クルマ
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「3月4日スパタイGP最終戦及び年間シリーズアップしました http://cvw.jp/b/1394387/39494615/
何シテル?   03/22 08:44
太田哲也スポーツドライビングスクール事務局です。よろしくお願いします。
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