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何シテル?
03/27 23:05 
@タカ*(≧ω≦) 助手席インパネ内から2本分岐したのですが場所が悪かったか、リア16通り試し昇降せず…4本ハーネスに2本ハーネスじゃ動かなそうですね…
テスター使用したところ、エンジン始動時5アンペア?ほど流れ、エンジン停止時針が振り切れました…怖い。
03/27 22:56 
@リョーマークⅡ その通り、フロントコーナーポールは2本ハーネスです!カプラーは4極なので、センサー付きはハーネスが4本になるんでしょうね‼︎ただ問題はリアのコーナーポール、4本ハーネスあるんです…
 03/28 12:14 
@リョーマークⅡ さん リアはフロントと制御方法が違うみたいですね(^_^;)
純正の場合の動く条件が知りたい所ですが、リバース信号も取ってそうですねー
03/27 16:06 
誰か110マーク2 最終型の配線図持ってる方いませんか?リアコーナーポール配線図を教えてください…
フロントコーナーポール連動にしようとしたらハーネス多いし多分構造が違う。
03/26 17:29 
フロントコナポの配線図、
UPとDOWNはポールの昇降やんやろけど、他2つはなに?マイナス?アースはどっち?
リアになると配線図すらないしなおさらわからん。
 03/27 22:03 
@リョーマークⅡ さん 確認ですが、フロントのポールからコネクターまでの配線は何本ですか?
もし、2本なら、その2本のみでアップ、ダウンの制御してます。
他の2本は、コーナーセンサー用の配線でしょう(*^ー^)ノ♪
 03/27 22:06 
@リョーマークⅡ さん なので、その2本を分岐しリアに通して、リアのポールにつなげれば、フロントと連動出来るかと(*^▽^*)
憶測なので確認はしながらつなげて下さい(^_^;)
 03/27 22:56 
@リョーマークⅡ その通り、フロントコーナーポールは2本ハーネスです!カプラーは4極なので、センサー付きはハーネスが4本になるんでしょうね‼︎ただ問題はリアのコーナーポール、4本ハーネスあるんです…
03/04 20:30 
ポン付出来ました!
もう過去にやってた方いましたw
なかなか渋い^ ^
内装黒ツートンにしよ!
03/04 18:31 
@ジュンRK いつかほしいですね…
 03/04 18:56 
@リョーマークⅡ 後期の寒冷地テールいかつくてカッコイイですよね^^*
01/29 13:36 
とうとう手をつけたか…
セダンcピラー延長、しかも次期クラウン。
窓構造上仕方ないがサッシュいらん…
トランク短く見えるのも残念…
ただ街中で見れる日が待ち遠しい。
サイドビューは憧れのAudiだな…
01/08 23:49 
ドリフトパッケージナノ 86シャコタン化
01/08 20:20 
現行のノアヴォクエクス、リアワイパー可動してる時にブレーキ踏むとハイマウントストップランプ流れるウインカーみたい…
夜見ればわかりますよ笑
国交省はこれでいいのか?
01/05 07:07 
@なかつき あるあるです!
イベント行くと比べて無い物ねだりです
 01/06 01:27 
@リョーマークⅡ 1jっぽい音を渇望してます笑
12/22 15:47 
12/03 08:18 
@rbengine これはいいですねー!
 12/03 08:22 
@リョーマークⅡ 高いですよ~👍
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「@タカ*(≧ω≦) 助手席インパネ内から2本分岐したのですが場所が悪かったか、リア16通り試し昇降せず…4本ハーネスに2本ハーネスじゃ動かなそうですね…
テスター使用したところ、エンジン始動時5アンペア?ほど流れ、エンジン停止時針が振り切れました…怖い。」
何シテル?   03/27 23:05
はじめまして、92年式 リョーマークⅡ です。 岐阜でシルバーの110マーク2に乗ってます。 愛知のNINE HARF (ナインハーフ)のメンバーです。 1...
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