前車からお世話になっている、八木澤さんより
自動格納ミラーユニットを購入。
こちらをつけます。

ドア連動と、キーレス連動どちらかを選べます。

キーレス連動の場合は、国産車であればほとんどがマイナスコントロールですのでプラスコントロールに変換する必要があります。
(自車がどちらか？の確認が必要です)
＊ヴァンガード(トヨタ車)は勿論マイナスコントロールです。

まず、電装いじりの基本！
バッテリーのマイナス端子外し。

そして、ミラースイッチを外します。
まわりのカバーごと、先の細い
マイナスドライバーでこじってはずしました。

スイッチ裏にコネクター(黄色○印)があり、ここから配線をとります。

・スイッチ裏紫色　⇒　ミラー開く時に12V(MF)
　この紫配線を切断。
　　切断したスイッチ側にJMU01の
白配線を接続
　　切断したミラー格納モーター側にJMU01の
緑配線を接続

・スイッチ裏白色(配線図ではオレンジでしたが)　⇒　ミラー閉じる時に12V(MR)　★
　この白配線を切断。
　　切断したスイッチ側にJMU01の
灰配線を接続
　　切断したミラー格納モーター側にJMU01の
青配線を接続


・スイッチ裏灰色　⇒　ACC

とりあえずはこの配線を。

★箇所は若干配線色の変更が入っている模様です。
ちなみに私のは2009年8月登録車両です。

JMU01のアース配線は、サイドブレーキレバーの固定ボルト(☆黄色マーク)でとりました。

あとの配線は

・JMU01の赤配線　⇒　BAT(常時12V)
・JMU01の黄配線　⇒　ドアトリガー(カーテシ)
です。

トリガー線は拡大解釈ですが、防犯の意味も考えあえて載せませんのでご了承を（笑）
常時12Vは最後に接続。
バッテリーは、その後繋ぎます。

で、写真は接続が終わったとこでの作動確認中。

無事に作動確認出来たので、配線をタイラップである程度纏めておきました。
そして外したカバーやスイッチを戻して終了です。

JMU01をドア連動でミラー格納にする場合は、バッテリーをつないだ後、ドアトリガーを接続したドアを5秒以上あけておくと「ドア連動」になります。

今回の内容としては、

・ACC ON時、もしくは直にエンジンスタートでミラーが自動オープン
　(スマートキーの為)
・ACCオフ後、降車の際にドアを開け、開けたドアを閉めると自動クローズ

という仕様になっています。


作業時間は、ゆっくりでも1時間あれば。