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電気系統のダウン＆AGSの不具合で入院中だった愛車。

今日、2週間ぶりに戻ってきました♪


前半の1週間では、ディーラー側では症状は確認できるも原因が解らず

2週めにデータログをSUZUKI本社へ送り、電気系の不具合の可能性大との事らしく、再度、ディーラーの工場長さんが隅々まで調査した結果、

バッ直で電源を供給しているTEINのEDFCの+端子が緩んでいて、これにより車両への電気供給が不安定になり、結果、コンピューターから車両への情報指示も不安定になっていた可能性が高いとの説明でした。


+端子を締め付けてから走行すると、本日の退院日まで、現象は出なかったとのことで、おそらく原因確定だと思います。

まあ、詳しい人であれば、エンジンルームを隅々まで点検していれば、自力で簡単に解決できるレベルですよね・・・(・_・;)
（っていうか自分がシロート過ぎなのか・・・）

自分も最初は、冬が近づいてバッテリーが弱ったのではないかと疑ってましたが、その時点で点検も何もしなかったことが悔やまれます・・・

とりあえずAGSや車両そのものの欠陥とかではなく、まずは一安心です。

再発しないことを祈りながら、しばらく様子を見ていこうと思います。


お若い工場長さんには、大変にお世話になりましたm(_ _)m

代車のアルトL、静かで穏やかで快適な車でした♪

1月15日でみんカラを始めて5年が経ちます！

みんカラを始めたのは、当時の愛車だったMH23スティングレーのエンジンオイルについてユーザーさんに質問してみようと思ったのがキッカケでした。

パーツレビューを参考にしたり、整備手帳を参考にしたり、友達リクエストをいただいたり、投稿に「イイね!」をいただいたり、どんどん楽しくなってきて♪
まだ5年ですが、もっと早くからやってれば良かったですΣ(´∀｀；)


これからも、よろしくお願いします！

去年の秋・・・と言うか本格的に寒くなってきた頃に、
走行中にメーターパネルの照明のチラツキ・ナビ・レーダー探知機・点灯中のライト類などの電気系のダウン・・・（ダウンは一瞬で復帰する）といった怪現象が発生(@_@)！！

シロートな自分は「寒くなったからバッテリーが弱ったんだろう」程度に思い放置・・・

同じ現象が、半月に1回くらいのペースで発生・・・

そして昨日の午後、

SUZUKIの初売に顔を出して、調べてもらおうとディーラーに向かっているまさにその時、

走行中のAGSの「D」が、シフトレバーに手足が当たったわけでもないのに勝手に「N」に(@_@)！！！！

とっさの事で、覚えてないんですが、
シフトレバーは「D」の状態で、メーターパネル表示のシフトポジションが「N」に変わり、同時に駆動しなくなったはず！！

この超怪奇現象も、あわててシフトレバーを「N」から「D」へ入れ直すことで一瞬で復帰。



冷静装い無事にディーラーへ到着。

状況を説明

工場長が試走に出発


15分位で帰ってきた

その15分間の試走の間に、上に書いた怪現象がすべて発生したとのこと・・・・



愛車はそのまま緊急入院


新型スイフトRSの試乗車が置いてありましたが
とても気分的に試乗する余裕もなく


かわいいライトグリーンのアルトを代車に借りて、帰りました。


(;´д｀)ﾄﾎﾎ…