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2016年10月16日 イイね!
E24&E28合同オフ会におじゃまして来ました。地元の富山県で開催されたので、後継車種ですが参加させて頂きました。

車種別に色の薄い物から順に整列です。E24で白から徐々に濃い色に並んでいます。


今回の幹事さんのE28から順に、こちらも順に濃い色に並んでいます。

E28から後継のE34、続いて7シリーズのE32その他の車種へと続きます。


別角度からE24です。世界で一番美しいクーペと言われた車です。

濃い色側からのE24です。

7シリーズのE32も3台参加です。
前日のオプションツアーと前夜祭にも参加させて頂き、楽しい時間を過ごしました。
Posted at 2016/10/16 23:53:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | オフ会 | 日記
2016年09月16日 イイね!
長かった猛暑も過ぎて、RSには快適な季節になりました。

製造から32年目にして、ようやく7のぞろ目に到達しました。
タペット調整もうまくいった様で絶好調です。(*^_^*)
Posted at 2016/09/17 02:07:52 | コメント(4) | トラックバック(0) | 走行記録 | 日記
2016年06月29日 イイね!

昨年ビーナスラインでエンジンガードをガードレールにヒットした時にヘッドカバーに亀裂が入っていたようです。

仙台のビーマーで旧タイプのヘッドカバーとシリコンガスケットを調達して交換です。

このガスケットはカバーやヘッド側にガスケットが固着しないので数回は再利用出来るようです。

ヘッドカバーを交換する時にタペット調整もやってみようとしたら、ロッカーアームのスラスト側のクリアランスが広すぎるのが解りました。
調整用のシムが有るようですが

ダメ元で固定ナットを緩めた状態で結束バンドで締め上げてから固定してみました。

結果は思惑通りノイズ消えてうまくいった様です。
Posted at 2016/06/29 22:47:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2016年06月28日 イイね!


R100RSのヘッドカバーを交換するついでに、タペット調整をしようとして点検したらロッカーアームのスラスト方向にガタが有るのを発見しました。
調整用のシムが有るようなのですが、固定ブロックのナットを緩めて結束バンドで締めながらナットを固定したらクリアランスの調整が出来た様です。(笑)
Posted at 2016/06/28 22:34:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2016年06月25日 イイね!
ちょい乗りバイクに激安タコメーターの取り付けちょい乗りや通勤にも使っているYAMAHAのXTZ125ですが、タコメーターが無いので試しに激安のタコメータを取り付けてみました。

市販のステンレスL型ステーを改造して取り付け穴の部分をヤスリで拡大しました。

その加工したステーをフロントフォークのインナーチューブを固定しているボルトに共締めします。

電源の+側はイグニッションキーの茶色線に市販のY型接続端子を割り込ませて取り出しました。

信号線はイグニッションコイルから取りました。

電源の-側は光軸調整用の固定ネジに共締めしました。

取り付けて試乗してみましたが、レスポンスは少し悪いですが速度と回転数の表示は計算した値とほぼ一致していました。
耐久性はこれからですが、コストパフォーマンスは非常に高いと思いました。
Posted at 2016/06/25 21:19:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
プロフィール
「E24&E28合同オフ会におじゃまして来ました。 http://cvw.jp/b/1397280/38710143/
何シテル?   10/16 23:53
BMWのR100RS2本サス最終型とE34-530i-V8を愛用しています。他に70年代の古い2輪エルシノアと4Lモンキーも所有していますが、これからレストアし...
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