最後の記念に [1枚]

あら、寂しい話ですなぁ。
でも、クルマが変わっても人は変わりませんので、今後もよろしくです！

バシケンさん
コメントありがとうございます。
10万キロに近づいたあたりからリアショックからのオイル漏れを発端に、前後左右の車高アンバランス等、エアサス起因の懸念点が出て来てたんです。
そんな折、単身赴任の生活となり通勤+帰省で半年で1万キロ以上も距離が伸びました。
足回りの全交換も検討しましたが、ディーラー以外でも三桁諭吉近い出費を覚悟せねばならず…冷やかし半分で買取査定したら、思いの外良い査定額だったので手放すことを決めました。
バシケンさんにも相談に乗ってもらおうと考えていたのですがね（汗）

2年落ちの認定車を手に入れて以降、一度も洗車機に通す事なく手洗いしてきたくらい思い入れのある愛機でしたので、半ば泣く泣く手放した感じです。

次号機ですが、子供達も大きくなり一緒に出歩く機会が減ったこともあって、我が家の大蔵大臣とも相談しダウンサイジングする事に決めました。
月末納車予定ですので、またこの場でご報告しますね。