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こちょー★わーくすの"こころぴょんぴょんするヴィッツ(2号機)" [トヨタ ヴィッツ]

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イイね!
トヨタ ヴィッツ
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kotyo★works 3rd project…


志半ばに散った1号機の代わりに購入

3ドアベースの箱を探していたのですが圧倒的な台数不足により断念し、5ドアベースに切り替えましたw

中古車オークションで物色中に一目惚れし
購入に至ります(笑)

1号機のころからの念願だった、ターボ仕様ということもあり、1号機以上の戦闘力
がありワクワクしてます(笑)
1号機のパーツを使いつつ、1号機で学んだノウハウを活かして新たな可能性を探りたいと思っています
(`・ω・´)

SPEC
平成15年式 RSターボ Powered by TRD
購入時走行距離:110,573km

※(外)の表記があるのパーツは現在付けていません

●power&drive train●
TRD ターボキット
不明 フルストレートセンターパイプ
柿本改 GT box
アペックス パワーインテーク(内面鏡面もどき加工)
→HKS パワーフロー(純正交換タイプ)
アペックス ラジエターキャップ
TRD 軽量フライホイール
TRD 強化クラッチ
CUSCO typeRS LSD
※113918㌔時エンジンブローにより
エンジン載せ換え

●foot work&body●
XYZ TYPE-SSダンパー
短縮スタビブッシュ+ウレタンタブッシュ
純正改 エンジンマウント(強化仕様)
project μ TYPE HC+
TRD 7点式ロールバー(3ドア用)
TRD 補強バー
NEXT ミラクルクロスバー
リアシート撤去・2シーター化
走り用
P1レーシング(F・R:15×7J +38)
TOYO PROXES R1R (F・R:195/50R15)

普段用
ダウンヒルスペシャル(F・R:16×7J +30)
TOYO DRB (F・R:195/45R16)

予備
レイズ CE28(F・R:15×6.5J +35)
YOKOHAMA S.drive(F・R:195/50R15)

●exterior&other●
純正OP エアロ
C-ONE CORPORATION
カーボンエアアウトレットボンネット(補修中)
ファブレス エアログリル
TRD リアウィング
ガナドール エアロミラー
クリスタルアイ LEDテール(スモークタイプ)
ミツバ アルファーホーン
リアワイパーモーター撤去
エンブレム撤去

●interior●
MOMO ヴェローチェレーシング 350mm
ワークベル ステアリングボス
TOYOTA NCP131 G's 純正シフトノブ
D-MAX スピンターンノブ
アペックス DECSタコメーター
オートゲージ 水温・油温計
トラスト ブーストメーター
トラスト ターボタイマー
パナソニック CY-ET909KDZ
TAKATA 4点式シートベルト
運転席:レカロ SP-G+ローポジションレール
助手席:レカロ SR-3

●audio●
パイオニア FH-780DVD(デッキ)
パイオニア TS-F1020S(スピーカー)
パイオニア TS-J1710A(スピーカー)
パイオニア TS-WX120A(サブウーファー)
パイオニア GM-D1400Ⅱ(パワーアンプ)

2017.03.06 納車
2017.06.13 エンジンブロー
2017.07.20 エンジン載せ換え
グレードヴィッツRSターボ Powered by TRD
型式NCP13
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
車歴EP91→NCP13→NCP13T(今ココ)
属性サーキット , ストリート , 買い物
所有期間2017/03/06 ~

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2017年11月25日 愛車ログ ハイタッチ!drive

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