今日はシティカートで「BaBoo Kart BOLTER F-10」というミッションカートを販売しているフォルムさんの試乗会に参加してきました。

エンジンは４スト空冷の90cc。4段変速のギア。フレームは見たことのないもの。このカート用に開発されたものだって言ってました。そして驚くべきことにフロントブレーキがついてます。

いつものレンタルに使用しているのはスバルの210ccのエンジンなので、加速面でどうなのかな？と思ったのですが、乗ってみると、思ったより軽い車体なのでそこそこ加速していきます。音も良い感じです。

さて、タイヤもぼちぼち暖まってきたかな、と思って攻め始めようとすると、ブレーキをかけたら止まりすぎちゃう。フロントに加重がかかりだすタイミングや時間がいつものリアブレーキしかないレンタル用のカートと比べて全然違う。それに急なヘアピン、コーナーとかでステアを入れすぎてしまうと、一気にフロントタイヤが滑り出して加重が抜けてっちゃう感じで、えらく手こずりました。

ギアも特に何速じゃないとまともに走れないからだめ、ってことはなくって、だから逆にシフトチェンジが悩ましいところでした。シティではほとんど3速ホールドでもいけちゃう、って感じだったので。あと4速から3速に落としたつもりだったのに入ってなくてニュートラルになってる、とか、そういうこともあったので。(^_^;

シティではちょっと役不足な感もありました。直線が長く、Rが小さいコーナーの少ない茂原TCの西コースだともう少し楽しめるかもしれないです。実際茂原西とかでテストしてるらしいですし。

そうそう、何がすごいって、このカートがコンプリートで25万円って値段だってことですかね。(^_^)

でも今日は良い体験ができました。

甥っ子・姪っ子達とねずみの国に行ってきました。

甥っ子、突然行方不明になること3回...。

いや〜、ほんと、朝から丸一日一緒にいてもうぐったりです。(^_^)

今日もお子様連れがいっぱい来園してましたが、皆さんタフですね。感心しちゃいます。

友人のブログを覗いてみたら、このパフォーマンスがちょうど10年前だと書いてありました。今日でちょうど10年と3日前ですね。そっか。もう10年か... 懐かしいです。

ちなみに動画は当時28kbps〜56kbpsでした。

昨日土曜日、一緒にレースに参加しているチーム、兄弟チームのスピンオフメンバー3人で、最後の開催となるフレンズ4時間耐久＠茂原TCに参加してきました。(^_^)/

チーム名は「パンツ三兄弟」。(^_^)

前に一緒に新東京サーキットのイベントに一緒に参加した時に、雨に降られてビショビショになり、帰宅中パンツ・靴下を一緒に買い求めに行ったことがチーム名の由来。

主催のカートショップが、今年いっぱいで営業をやめちゃうそうで、さみしいですが最後の大会となりました。当然参加者も多くなり、総勢21チーム、100人ぐらい参加したんじゃないかしら。

ちょっと寒かったですが、天気は冬晴れのドライコンディション。

最後の最後、優勝して締めたかったのですが、まぁそんなに甘くはないですね。(^_^;

車の抽選でドライブシャフトが曲がってる車を引いてしまって、アタック途中中断。結果予選は10位/21チーム。

スタッフに症状を伝え、突貫で直してもらってなんとか決勝に。途中3位まで順位を上げるも、ピットストップの作戦ミスもあって、最後ガス欠をこらえながら10位/21チームでチェッカー。

21台もカートが茂原西コースでレースしてると大混乱でした。スピンも多発しての難しいレースでしたが、並走して、お互い何度もラインをクロスさせながらのバトルや、複数台でのバトルもコース上で経験できて面白かったです。

しばらく休養したのち、また違った形のイベントとして復活するかもしれない、とのことなので、楽しみに待ってることにします。

今日はちょっと寒かったけどシティへ出勤。

そしたらなんと、ちょー大物の現役ドライバーが。

Birelのワークスドライバー、2008年の全日本KF2のチャンピオン、大津弘樹選手。

大津選手は、5歳の時にシティカートでカートに乗り始めたそうで、年齢は半分以下だけど、ある意味ちょー先輩ですね。(^_^)

乗り馴れないレンタル用のカートで、最初はえらく苦戦してましたが、あっという間にペースを上げてきます。やっぱ走ってる姿はオーラが違う感じ？

こんな機会は滅多にないので、お願いして一緒に走行してもらいました。

僕もちょっと緊張したかな。だいぶ力入ってたし、無理してコーナーも突っ込み過ぎてた。完全に遊ばれた感じです。ちょっと無謀だったか。(^_^;

いやいや、でも良い体験ができました。(^_^)

最近更新がほとんど1ヶ月に一回ペースになってきちゃいました。(^_^;

昨日11/28(土)、ラー飯能で開催された某グループの貸し切りレース大会に乱入してきました。(^_^)/

昼間は太陽が出ていてポカポカと暖かかったのですが、貸し切りの時間は17:00から。ちょっと早めに入って15:00に現地入りして一本レンタル走行。でも着いた頃はもう寒くて路面も冷え冷え。やっぱり冬ですね。

ラー飯能は今年のゴールデンウィークに初走行して以来半年ぶり。やっぱり体にきついコースでした。今回はリブプロテクタを持っていったので脇は大丈夫だったんですが…。

結局結果は4位/9チーム。ファステストは35.3いくつ。今回も34秒台に届かず。しかも一回単独スピンしちゃったしね。(^_^; でもインフィールドの、ギザギザの後のコーナー、上りきったところとかの走り方もなんとなくコツ掴めたので、次回はもうちょっと暖かい時にチャレンジしてみようと思います。

シティカートでの公式戦CKカップ最終戦。

個人戦はなんとか表彰台にのれて、3位/9選手。そしてチーム戦の耐久レースでは、なんと...、

まさかの3連勝！

今シーズン完全制覇です！ いぇーい！

昨日10/3(土)、新東京サーキットで午前中枠でフリー走行してきました。(^_^)/

朝一はなんとか雨が降らず、20周程度はドライコンディションで走ることができましたが、やっぱりというか、結局はコース上に巨大な水たまりができるほどのウェットコンディションとなりました。初ですね。ちょっとビビりました。

子師匠キヨシゲさんから、「スリーポンドの先(ちょうど写真の先)に水たまりがあって、アクセル抜くと止まっちゃうから気をつけて」と言われて、あー、水たまりがあるんだー、ぐらいな感じにしか思ってなかったんですが、走ってみてビックリ。水たまりにのった瞬間、何が起こったかわからない、水が目・鼻へと...。見えない、息できない。一瞬心臓が止まったかと。(^_^)

初のウェット。そしてレインタイヤも初体験だったんですが、レインタイヤは思ったよりグリップしてくれたような気がします。が、いかんせん、怖くてアクセルもブレーキもおそるおそる踏んでたので、まともには走れなかったです。(^_^;

その後はご飯食べてハーバーサーキットへ。先週今週とベストタイムランキングが開催されてて、先週は友人が名前を載せてきたので、負けじと頑張ってきました。

この前走った時よりだいぶ路面が出来上がってきた気がします。マシンも良かった。なんとか25秒台にのせてきました。(^_^)

写真はレーシングカート2回目の走行の友人。雨なのに、どうしてどうして？ しっかりアクセル踏めてました。素晴らしい。僕はあんなにアクセルあけられない。(^_^;

先週の金曜日にオープンしたばっかりの「Harbor Circuit」に行ってきました。(^_^)/

千葉でしかも幕張のちょっと先、千葉ポートタワーのすぐ近く。千葉県民としては、ネ。

到着すると、何やら見たことのあるメットの人が走ってます。う〜ん、ひょっとしてあれは師匠チームのトミーさん？ って、やっぱりそうでした。前回のCKカップでお会いした時以来です。挨拶してトミーさんの走行をちょっと様子見。

屋内で、路面は板。立体交差ありバンクあり。路面はチェッカーフラッグ模様のところも。カートは見たことのないSodiってフランスのカート。何もかも初づくし。立体交差は、写真手前で上って奥で下り、上り下りの間を抜けて行く感じ。

乗ってみての印象は、思ってたより低速だけど、路面が滑る感じなので、素早くしっかりと車の向きを変える練習、焦る気持ちを抑えてリアタイヤのグリップを感じる練習になるって感じです。って偉そうなこと、書いてますけど。(^_^;

立体交差の上りは外から見ると結構急に見えて怖そうな気がするんですが、乗ってみると意外と平気です。

今はまだマシンの調整中らしくて、少しマシンに、特にエンジンに個体差がありましたが、そのうちこなれてきて同じようなコンディションになるでしょう。って、レースになったら抜かしどころってあるのかな？

カートに乗ったことのない初心者でも安全に楽しく乗れるカート場だと思います。滑りやすいけど、スピンはしないでしょう。

皆さんはもう行きましたか？ 暴走、じゃなくって房総方面へぶらっとドライブかなにかに行ったついでに、帰りに大渋滞に巻き込まれそうなら、夜10:00までやってるので、ここで一休みしてカートを楽しむのも良いかも。(^_^)

今日9/19(土)、久しぶりに茂原の4時間耐久レースに参加してきました。(^_^)/

最近うちのチームのエースドライバーが仕事仕事の大忙しでなかなか予定がつかず、レースはおろか、カートすらなかなか一緒に走れない日々が続いたのですが、急遽都合が合っての久々メンバーでのレースです。

数日前までは台風の不安はがあり、「またウェットかぁ...」なんて思ってましたが、うまいこと台風はそれて、しかもほどほどに涼しくて(むしろ肌寒い？)、気持ちの良い絶好のカート日和。(^_^)

でも茂原西コースのドライは体への負担が大きくて、代償もあってなかなかびみょー。(^_^;

結果は予選3位。決勝はコントロールの難しい、オーバー気味にするとすぐスピンしそうな車で、チームメイトみんなの頑張りもあって中盤までは3位をキープ。途中車が急に加速しなくなり、にっちもさっちもいかなくなってスペアマシンに乗り換え。ところがこのスペアマシンが良い感じで速く、そこから怒号の追い上げ。トップ、2位の車には何周かラップされてたけど、終盤にはついにトップに。

でもスペアマシンに変更したために給油のタイミングなどが大きく予定とくるって、ラスト1時間はガス欠との戦い。ラスト10分ぐらいでガス欠となってしまい、しかたなく給油。そのタイミングでトップの座を譲ってしまって、2着。301周。

一応表彰台にはのれましたが、茂原の耐久、初めて参加したとき以来、なかなか勝てません。もうちょっとなんだけどな。

スペアマシンに乗り換えたところで、レース中のファステストラップ39.009を出せました。前回はぎりぎり38秒に入れられたんですが、今回は届かなかったけどベストラップ賞だって。(^_^)v そんなの、いつのまにできたんだろう？ 特に賞品はないですけど。:p

ちなみに、オープニングラップに単独スピンしたのは内緒です。(^_^;