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本年２月末に納車されたXV-hybridのオドメーターが本日やっと5,000ｋｍに達しました。そしてキリ番ゲット(*^^)v


距離は伸び悩んでおりますが、実働する車が３台あるのでこんなものかも知れません。

5,000ｋｍを後にしての所感。
このクラスのクルマとしては、ダイナミック性能が優れている割には乗り心地が優しく、変に分かりやすいスポーティー方向へ振っていない所が好感持てます。
見晴らしが良く取り回しも楽で、乗り降りも楽。
予想通り燃費はハイブリッドの常識からは想像出来ないくらい悪いですが、もともと燃費で選んだ訳ではないので問題になりません。ターボ過給の代わりにモーターが付いていると理解しています。
しかし、エンジンの音は少々騒々しく音質も雑味が多いです（ロングストローク版はこんなもの？）。
また、アイドリングストップをキャンセルするスイッチが付いていないので、長い信号で止まる度にエアコンから生温い冷気が出てきて不快です。燃費より快適性を重視したい人には不親切です。
シートの造りが少々貧弱。座面のストローク感はそこそこあり表層の当たりが柔らかい所は良いのですが、背もたれはもう少しシッカリとホールドしてくれた方が良いのではと感じます。

と、まぁ改善してほしい点はあるものの、総じては使い易く必要十分な動力性能もあり、もう少し歳をとったら、ＸＶともう一台小さなスポーツカーでも有れば事足りるように思います。この場合はハイブリッドではなく1.6DITの方が良いでしょうが(;^_^A

あと２０倍の距離は頑張って貰わなくてはね(ゝω・)